20.06.2017
Російські транспортно-логістичні компанії Far East Land Bridge, "РЖД Логістика" і "Трансконтейнер" запустили новий контейнерний поїзд з Китаю в Європу. Його маршрут пролягає через територію Монголії, РФ, України і Словаччини, а пунктом призначення стала Угорщина, повідомили в "РЖД Логістиці".
Перший поїзд по новому маршруту відправився з міста Чанша (провінція Хунань) 27 травня, в Будапешт він прибув 15 червня. Загальний час в дорозі склало близько 20 днів, пише ЦТС .
Територією України поїзд слідував протягом 3 днів. Перевантаження на євровагонами відбувалася на словацькому терміналі "Добра", розташованому неподалік від українського кордону. Даний об'єкт знаходиться під управлінням російської компанії "Трансконтейнер" з 2009 року. Потужності терміналу дозволяють обробляти до 700 TEU на добу.
Новий поїзд доставив з Китаю в Угорщину 41 сорокафутових контейнер з одягом, електронікою та різним обладнанням.
Оператором поїзда виступила компанія Far East Land Bridge (дочірнє підприємство "РЖД Логістика"), експедитором по Росії - "РЖД Логістика", рухомий склад, обладнання та термінальні послуги для обробки вантажу надала компанія "Трансконтейнер". Партнером проекту став словацький вантажний ж / д перевізник ZSSK Cargo.
"Ми вважаємо, що цей сервіс перш за все зацікавить клієнтів, яким необхідна доставка вантажу в країни Центральної і Південної Європи. Успішний досвід перевезення по даному маршруту дозволив скоротити транзитний час на шляху прямування на кілька днів, а завдяки власним потужностям в Добре митне оформлення і перевантаження на європейську колію відбуваються в максимально короткі терміни ", - зазначив директор з продажу та розвитку бізнесу компанії" Трансконтейнер "Олександр Подилов.
Відзначимо, що на початку року з Китаю був запущений контейнерний поїзд до Великобританії . Відстань в 12 тис. Км між Іу і Лондоном складу подолав за 17 днів.
Нагадаємо також, що в червні в Будапешті відкрився новий вантажний залізничний хаб . Термінал має шість залізничних колій довжиною 650 метрів і 2 шляхи по 500 метрів на майданчику для порожніх контейнерів. Термінал може приймати до 250 поїздів на місяць. Крім залізниці, термінал пов'язаний з дорожньою мережею Угорщини, і в перспективі може також бути підключений до мережі внутрішніх водних шляхів та обробляти судна, що йдуть по Дунаю.
за матеріалами http://cfts.org.ua/