19.02.2018 820
В Узбекистані йде підготовка до відправки першої автоколони з експортним вантажем по новому транспортному коридору «Ташкент-Андижан-Ош-Иркештам-Кашгар».
Спільне підприємство ТОВ Silk Road International створено на початку лютого для організації перевезень експортно-імпортних вантажів по новому транспортному коридору. Компанія оснащена 80 вантажними автомобільними засобами, до кінця року їх кількість збільшиться до 200.
Новий автомобільний коридор «Узбекистан - Киргизстан - Китай» був ініційований Шавкатом Мірзіёевим в ході його державного візиту в Китай в травні минулого року. Тоді було підписано міжурядову Угоду про міжнародне автомобільне сполучення між двома державами.
пілотний автопробіг за новим маршрутом пройшов з 30 жовтня по 3 листопада 2017 року. У ньому взяли участь вантажоперевізники Узбекистану, Киргизстану і КНР. Дистанція загальною протяжністю 920 км було подолано за 31 годину, з яких 16 годин пройшли в русі. Середня швидкість автоколони склала близько 50-60 км / год. Час проходження узбецько-киргизької кордону «Дустлик» зайняло близько 1,5 години, киргизько-китайського кордону «Иркештам» - близько 2 годин.
Дорога, що проходить через селище Сари-Таш і перевал Иркештам в Киргизстані, є найкоротшим автомобільним шляхом з Ферганської долини Узбекистану до Китаю.
- Великий інтерес до нового маршруту пов'язаний в першу чергу з мінімальними термінами доставки вантажів. Якщо за раніше діючим коридору вантаж поставлявся з Узбекистану до Китаю за 8-10 днів, то за новим маршрутом це займає всього 2 дні. Разом з цим, при необхідності терміновий вантаж може бути доставлений і за добу, - зазначив заступник міністра зовнішньої торгівлі Сахіб Саіфназаров.
Крім цього, важливим фактором є і вартість перевезення. Так, гнучка прозора система тарифів на провезення контейнерів і збірних вантажів дозволяє економити від $ 300 до $ 500 за доставку кожної партії вантажу, що в цілому дозволяє скоротити витрати приблизно на $ 2,5 млн на рік і, безсумнівно, позначиться на собівартості продукції і її конкурентоспроможності.
В кінці січня 2018 року, між Узбекистаном, Киргизстаном і КНР узгоджені всі організаційно-технічні питання, пов'язані з відкриттям регулярних автомобільних перевезень вантажів по новому маршруту. Узбецьке агентство автомобільного та річкового транспорту виготовило і направило китайської і киргизької сторонам бланки дозволів на здійснення перевезень (по 500 з кожного боку).
До кінця цього року по новому маршруту є можливість перевезти близько 100 тис. Тонн експортно-імпортних вантажів. Вже є заявки на перевезення зовнішньоторговельних вантажів на три місяці вперед в обсязі 27 тис. Тонн.
У Андижанской області на базі терміналу станції «Ахтачі» створений Мультимодальний транспортно логістичного ий центр. Він дозволить довозити вантажі з усіх куточків Узбекистану в Андижан залізничним транспортом і далі в Китай на автотранспорті.
Фото: aircuz