- Браслет проти ковзання та його види
- Матеріали і особливості браслетів
- Переваги браслетів проти ковзання
- Виготовлення браслета проти ковзання
- технологія виготовлення
Дивна річ, але в Європі, де бруд на дорозі ще потрібно пошукати, застосування протиковзких браслетів обов'язково на деяких ділянках доріг, про що говорять спеціальні дорожні знаки. Залежно від погодних умов, ці знаки можуть бути встановлені або зняті. У РФ навіть застосування зимової гуми ніяк не регламентоване. Тобто, техогляд можна легко пройти в січні на літній гумі, і ніхто слова не скаже. Порятунок потопаючих - придбання браслетів проти ковзання. Де, як не на цих дорогах, вони ще можуть стати в нагоді.
зміст:
- Браслет проти ковзання та його види
- Матеріали і особливості браслетів
- Переваги браслетів проти ковзання
- Виготовлення браслета проти ковзання
- технологія виготовлення
Браслет проти ковзання та його види
Попросту, браслет або ланцюг - це всього лише додатковий протектор, який може бути демонтований в будь-який момент, як і встановлено. По можливості швидко і просто. Незважаючи на простоту пристрою, конструктивних рішень цих браслетів і ланцюгів досить багато. Підібрати можна як на легке засніжене покриття, так і на смертельну бруд і глибокий сніг. З огляду на, звичайно, можливості машини. За рахунок великого грунтозацепа браслет допомагає подолати навіть кам'янисті обмерзлі схили або голий лід і у багато разів піднімає прохідність автомобіля.
Протибуксувальну пристрої діляться на два види:
Ланцюг може бути одна, обвиває все колесо, а браслет може складатися з окремих пластикових або армованих смуг. таких смуг на кожне колесо може бути від однієї до п'яти-шести штук.
Матеріали і особливості браслетів
Пристрої можуть бути виготовлені з різних матеріалів, але в загальній масі виділяються:
Чим важче дорожні умови, тим жорсткіше повинна бути конструкція пристрою і тим міцніше повинен бути матеріал. Так, для неглибокого снігу на твердому битій грунті або асфальті застосовують більш м'які грунтозацепи і швидкісні обмеження на них можуть не розповсюджуватися.
Використання протибуксувальну пристроїв залежить також від діаметра коліс автомобіля. Залежно від характеру покриття, вибирають малюнок грунтозацепа:
для глибокого снігу доцільніше використовувати драбинку;
стільники і ромби з більш дрібним малюнком призначені скоріше для зледенілих доріг.
Переваги браслетів проти ковзання
Ланцюг протиковзання хороша в тих місцях і таких умовах, коли знімати її довго не доводиться. це пов'язано з тим, що ланцюг, як правило, товщі і масивніше, ніж браслети, а її монтаж займає тривалий час. Все залежить від конструкції, але масивні ланцюги не вигідно знімати і одягати по кілька разів на день. Браслет же можна не знімати і на асфальті, тому одягнути його можна в зручних умовах і доїхати по хорошій дорозі до місця подолання бездоріжжя вже у всеозброєнні.
Також браслети фінансово вигідніше, ніж ланцюги, оскільки самої ланцюга на браслет піде в кілька разів менше, для кріплення елементів потрібно менше деталей, та й в установці такий пристрій набагато простіше, ніж ланцюги, тому ми і вирішили зробити браслет проти ковзання своїми руками.
Виготовлення браслета проти ковзання
Для того, щоб зібрати комплект браслетів, буде необхідно вибрати гарну ланцюг. вона повинна мати зварні, а не паяні з'єднання ланок. Це може сильно вплинути на міцність конструкції в важких умовах. Товщина грунтозацепа підбирається довільно і від величини ланки ланцюга буде залежати розмір кріплення - болтів, гайок і шайб.
Вся конструкція являє собою по три браслета на кожне з коліс. Браслети закріплюються окремо один від одного, їх кількість також може регламентуватися умовами руху. Кожен з браслетів стягує гуму і диск, металева, ланцюгова частина, замикається за допомогою ременів на самозатягувальне пряжках.
Таких такелажних ременів море в будівельних магазинах, можна вибрати будь-який, як по ширині, так і по товщині, не кажучи про матеріал. Сам ремінь не буде контактувати з дорогою, його завдання - просто зв'язати і зафіксувати ланцюгової браслет.
технологія виготовлення
Спершу ланцюг ділиться на рівні частини відповідно до кількості браслетів, яке заплановано до установки. для цього потрібно просто врахувати товщину колеса . Наприклад, для гуми на 215 буде достатньо двох відрізків ланцюга по 15-17 ланок. все обчислюється досвідченим шляхом, головне, щоб відрізки ланцюга були однаковими.
Коли ланцюг розділена на відрізки, браслети з'єднуються по два шматка ланцюга за допомогою болта діаметром, відповідним величині ланки, а довжиною в 50 мм. Щоб кінці ланцюга були зафіксовані і не транспортувалися під час руху по болту, на нього одягається або втулка відповідної довжини, або накручуються гайки так, щоб кінець другого відрізка ланцюга кріпився жорстко.
Краще використовувати самоконтрящейся гайку або развальцевать різьблення щоб уникнути мимовільного відкручування. Коли браслети готові, їх кінці огинають колесо і з'єднуються такелажними ременями.
Після установки пристрою на автомобіль рекомендується проїхати пару сотень метрів та перевірити міцність і надійність фіксації конструкції. Природно, що з браслетами максимальна швидкість руху буде обмежена на розсуд водія, але не рекомендується перевищувати бар'єр в 50-60 км / ч на рівній дорозі, а на бездоріжжі дотримуватися 20 км / год.
Так простий пристрій може зробити будь-яку дорогу прохідною і будь-яку точку доступною круглий рік. Не перевищуйте швидкість з браслетами, і легких всім доріг!