
Економіка 5:02 / 24 cічня 2016
Далекобійники Татарстану хочуть об'єднатися проти «Платона» і закритих доріг
Водії великих вантажівок створили галузеву асоціацію, куди сподіваються залучити колег з усіх великих міст республіки. Як і раніше, їх підтримує місцеве відділення КПРФ
Микита Анісімов - Казань
Татарстанські далекобійники, які в кінці листопада виходили на вулиці проти «закону-грабіжника», тобто системи «Платон», вчора зібрали журналістів, щоб оголосити їм про створення галузевої асоціації.
Об'єднання далекобійників названо Асоціацією власників автомобільного транспорту та об'єктів транспортної інфраструктури «Поволжі». Правда, з пояснень самих перевізників було зрозуміло, що про асоціацію говорити передчасно: коли вона запрацює за фактом, ще невідомо, а спочатку координаторам належить скласти реєстр її потенційних членів.
Потенційно в асоціацію «Поволжі» може увійти більше тисячі перевізників. За словами активіста казанської групи далекобійників Ильнур Азизова, він розраховує, що до неї долучаться водії у всіх великих містах Татарстану - Казані, Нижньокамську, Набережних Челнах, Альметьевске і т.д. Деякі з них були на зустрічі, і Азізов просив їх посприяти і поширити інформацію про асоціацію серед колег в різних точках республіки.
Як створення асоціації допоможе вирішити проблему з платою за проїзд по трасах, до кінця не зрозуміло, але це принаймні дозволить координувати дії далекобійників в регіоні, пояснив Азізов. Втім, за його словами, «Платон» - можливо, головний, але не єдиний питання, займатися яким належить «Поволжя». Є й інші хворі точки - «бєспрєдєл на вагах» (так Азізов сказав про ваговому контролі на дорогах), заборона на в'їзд в Казань в денний час і сезонне закриття деяких доріг. Через сильний трафіку в Казані адміністрація міста в липні 2013 року заборонила в'їзд для великих вантажівок з 06:00 до 22:00. Але розвантажуватися вночі дуже незручно, пояснив Азізов.
До чого привів «Платон»
«Платон» - це система, яка стягує плату з вантажівок масою понад 12 т за проїзд по федеральних трасах. З листопада минулого року для далекобійників діє тариф 1,53 рубля за 1 км, а з березня 2016- го він зросте до 3 рублів. Введення плати обернулося масштабними акціями протесту водіїв. У грудні далекобійники з різних регіонів приїхали в Москву і фурами перекрили МКАД. Уже через тиждень після запуску «Платона» на ринку вантажоперевезень утворився серйозний дефіцит, а великі продавці почали скаржитися на перебої в поставках товарів
29 листопада в Казані близько 300 далекобійників також вийшли на мітинг проти «Платона». Як і зараз, та акція була організована і проходила за участю татарстанського відділення КПРФ. Учасники акції в парку Тинчурін тримали транспаранти «Ні рекету в законі», «Платону в Росії не місце» і «Сьогодні платні дороги для нас - завтра високі ціни для всіх». Вони заявили, що водіям, які зазнають втрат через «Платона», доведеться підвищити ціни на свої послуги, продавцям - на товари, і в кінцевому рахунку націнку відчує споживач.
Республіканський комітет КПРФ, судячи з усього, і надалі залишиться майданчиком для координації протесту регіональних перевізників. Як запевнив вчора другий секретар рескому Артем Прокоф'єв, політизувати це питання партія не збирається. Але комуністи як і раніше готові підтримувати водіїв і надавати інфраструктуру, додав він.
ПРЕДЛОЖИТЬ НОВИНА
Якщо ви хочете поділитися цікавою подією, скористайтеся цією формою

Економіка 15:24 / 23 червня 2016
Мережі кав'ярень BeanHearts стало тісно в Челнах. Вона відкриє відразу три заклади в Казані
Перше з них в липні з'явиться на площі Тукая, під одним дахом з «Родзинками» і Art Coffee. Два інших незабаром розмістяться в міських торгових центрах
Артем Малютін - Казань
Мережа кав'ярень BeanHearts з Набережних Човнів виходить в Казань і найближчим часом збирається відкрити тут відразу три заклади. Своє швидке появи в столиці Татарстану вона анонсувала рекламними банерами на вулицях міста.
Перша кав'ярня BeanHearts відкриється в липні в центрі Казані, на Островського, 38, розповів KazanFirst співробітник мережі. У цій будівлі зараз розташовуються караоке-бар Studio, а також ресторани Art Coffee і «Ізюм». Ніхто з них не з'їжджає - BeanHearts просто розміститься з ними під одним дахом, уточнює співрозмовник. Приблизно через місяць після відкриття на Островського другий казанське заклад BeanHearts з'явиться в ТЦ «Південний», а потім відкриється кав'ярня в ТРК Park House, каже співрозмовник. Обсяг інвестицій в розширення мережі йому невідомий. За його словами, мережа працює в середньому ціновому сегменті, наприклад, бізнес-ланч в її закладах обходиться в 200 рублів.
На сайті Avito розміщено кілька вакансій від BeanHearts - вона набирає барменів, кухарів і офіціантів, яким пропонує середні по ринку зарплати.
У Набережних Челнах, де вона з'явилася в 2014 році, у BeanHearts зараз чотири заклади, одне з яких влітку минулого року відкрилося в ТЦ «Торговий Квартал», на місці колишнього Desert Boutique бізнесмена Сергія Акульчева. Інші Челнінскіе кав'ярні мережі працюють в ТЦ «Омега», в аеропорту «Бегішево» і в 6-м комплексі. Ще одна кав'ярня BeanHearts є в Нижньокамську.
Челнінского мережею керує однойменне ТОВ «Бінхартс». За даними «Контур-Фокус», у цій компанії чотири засновники: Артем Лебедєв (гендиректор мережі, у нього 40% в статутному капіталі), Петро Антипов, Карім Марданшін і Ельвіра Шарафетдинов (у кожного по 20%). Всі разом вони також володіють ТОВ «Татпром-Холдинг», що числиться серед резидентів індустріального парку «Майстер». Виручка «Бінхартс» в 2014 році (останні дані) склала 20,1 млн рублів, чистий прибуток - 5,3 млн. Ринок громадського харчування в Росії падає, але кав'ярні на цьому тлі відчувають себе непогано. Цей сегмент був одним з найбільш успішних в 2015 році: завдяки невеликому середньому чеку частка відвідувачів кафе і кав'ярень за рік збільшилася на 3%, підрахувала недавно компанія Ipsos Comcon.
Виконавчий директор мережі Coffee Cava Адель Ягудін не помічає, що відвідуваність кав'ярень зросла. «Як ми отримали відтік в 2013-2014 роках, так і сидимо приблизно на тому ж рівні - ціни підросли, виручку підтягнули, але припливу поки немає», - говорив KazanFirst Ягудін.
ПРЕДЛОЖИТЬ НОВИНА
Якщо ви хочете поділитися цікавою подією, скористайтеся цією формою