- Для довідки:
- Економічне рішення для заміни стандартних деталей
- Успішне проведення випробувань і розширення переліку доступних запчастин
- 3D-друк як найбільш економічне рішення
- Для довідки:
- Технологічні рішення від «Диполь»
6 Марта 2018
Провідний німецький виробник автомобілів класу «люкс» - компанія Porsche почала використовувати технології 3D-друку для виготовлення запчастин для своїх рідкісних класичних автомобілів. Аддитивное виробництво деталей застосовується для техпідтримки і відновлення автомобіля, що також вигідно з точки зору розумного використання ресурсів.
Використовуючи комбінацію технологій 3D-друку (SLM1 для виробництва металевих деталей і SLS2 для деталей і інструментів з пластика), компанія Porsche додала в свій каталог ряд запасних частин, гарантуючи, що автомобілі бренду будуть і далі чудово служити людям.
Для довідки:
1Selective Laser Melting - селективна лазерна плавка, метод адитивного виробництва, що використовує лазери високої потужності для створення тривимірних фізичних об'єктів за рахунок плавки металевих порошків.
2Selective Laser Sintering - метод адитивного виробництва, що використовується для створення функціональних прототипів і дрібних партій готових виробів, заснований на послідовному спекании шарів порошкового матеріалу за допомогою лазерів високої потужності.
Економічне рішення для заміни стандартних деталей
Оскільки автомобілі Porsche Classic користуються великим попитом в якості предметів колекціонування, їх серія мала невеликий виробничий цикл з малими партіями. Виготовлення та зберігання великої кількості оригінальних запасних частин для цих автомобілів, враховуючи їх низький кількісний попит, не мала під собою фінансового сенсу. Це в свою чергу, створило ряд труднощів, коли запчастини потрібні для моделей, які стали автомобільної класикою.
Кришка паливного бака, виконана з використанням технології 3D-друку
В даний час асортимент для Porsche Classic включає близько 52 000 найменувань деталей. Коли якась запасна частина оригінальної серії виходить з ладу, для її відтворення потрібно спеціальне оснащення. Створення спеціальних інструментів, також як і самих деталей, доцільно для великих партій, в той час як невеликі партії, можуть бути не виправдані.
Успішне проведення випробувань і розширення переліку доступних запчастин
Звернувшись до 3D-технологіям, компанія Porsche вибрала інноваційний підхід до створення запасних частин для знятих з виробництва автомобілів Porsche 959. 959-я модель випускалася компанією Porsche з 1985 по 1988 роки малими партіями і була одним з кращих спортивних автомобілів того часу. В даний час такий автомобіль представляє дуже рідкісний і бажаний для колекціонерів екземпляр.
Колекційна модель Porsche 959
Виготовлений за технологією SLM важіль зчеплення, після проведення випробувань, продемонстрував повну відповідність вимогам, що пред'являються для оригінального компонента. З тих пір компанія додала ще вісім пластмасових деталей в свою бібліотеку оцифрованих запасних частин, включаючи кришку бензобака, важіль кривошипа і частина гальма.
Виготовлені по прес формам пластмасові деталі, отримані методом SLS, піддаються дуже жорстким випробуванням. Наприклад, деякі з них повинні мати стійкість до масел, палива, кислот і світла.
В якості пілотного проекту на найближче майбутнє, компанія запланувала модернізувати ще двадцять запасних частин. Але і це ще не межа, тому що технологія 3D-друку має достатній потенціал для охоплення набагато більшої частини продукції компанії Porsche.
3D-друк як найбільш економічне рішення
Виробники автомобілів все частіше вдаються до 3D-друку, використовуючи її для виготовлення деталей і інструменту. І в цьому немає нічого надприродного. Так, наприклад, компанія Volkswagen щорічно заощаджує 160 000 $ за рахунок 3D-друку компонентів для своєї заводської складальної лінії на підприємстві Autoeuropa в Португалії.
Аналогічним чином, надійшла і компанія Mercedes-Benz Trucks, яка запускає проект під назвою Digital Spare-Part Initiative (ініціатива по створенню запасних частин за допомогою цифрових технології), з виробництва компонентів для своїх автомобілів. Надруковані на 3D-принтері деталі, в порівнянні з їх литими аналогами, мають 100% щільність і кращі показники чистоти металу.
Такого ж підходу дотримується і компанія-партнер, з якої у Mercedes-Benz Trucks є тісні дружні зв'язки, Daimler Trucks, яка вже досить давно використовує запасні частини отримані методом 3D-друку за технологією SLS.
Ще один відомий виробник - компанія Ford, на своїй складальної лінії використовує 3D-друк безпосередньо на місці складання і випуску SUV3 нового покоління. В результаті чого, час, витрачений на заміну зламаного інструменту або деталей для Ford Escape і Lincoln MKC, скорочується з декількох тижнів буквально до кількох годин.
Для довідки:
3Sport Utility Vehicle - спортивно-утилітарний автомобіль, північноамериканський тип автомобіля, офіційно класифікується як легка вантажівка (light truck), але при цьому призначений для повсякденної експлуатації в якості пасажирського транспорту.
Разом з новими комп'ютерними обчислювальними і аналітичними системами в загальній системі управління підприємством, які використовує компанія Ford на своєму заводі в Луїсвіллі, штат Кентуккі, працівники заводу тепер можуть завантажувати проекти запасних частин і створювати інструменти для конкретних операцій, переходячи від концепції до готового об'єкту за два години. 3D-друк також значно скоротила на 250 000 $ витрати, які компанія Ford витрачала для виготовлення прототипу.
Автомобільна деталь виготовлена на промисловому 3D-принтері Shining 3D
Технологічні рішення від «Диполь»
На умовах ексклюзивного партнерства, компанія «Диполь» поставляє промислові 3D-принтери виробництва Shining 3D, що працюють за технологіями SLM і SLS. Вибрати підходяще технологічне рішення, а також ознайомитися з моделями і купити промисловий 3D-принтер для ливарного виробництва або стереолітографії можна на нашому сайті або звернувшись до менеджерів.