Козак Володимир Васильович

13:54

Міністр інфраструктури України і екс-глава «Укрзалізниці»

Унікальна подія сталася на вітчизняному політичному Олімпі. Напевно, вперше в історії, міністр інфраструктури України Володимир Козак попросив вибачення у всіх українців за стан вітчизняних доріг і автомагістралей. Крім того, чиновник пообіцяв, що його підлеглі будуть робити все можливе, щоб максимально підвищити якість автомобільного покриття.

біографія

Народився 09 серпня 1959 року в місті Пологи Запорізької області. Закінчив Дніпропетровський інститут інженерів залізничного транспорту, «Експлуатація залізничного транспорту», ​​інженер шляхів сполучення по експлуатації залізниць.

• 1981-1983 - черговий, черговий по станції, станційний диспетчер станції Ясинувата Донецької залізниці.
• 1983-1985 - заступник начальника станції Авдіївка Донецької залізниці.
• 1985-1990 - начальник відділення Донецької залізниці.
• 1990-1996 - начальник відділу, начальник служби перевезень Донецької залізниці.
• 1996-2000 - заступник начальника залізниці - начальник дорожнього центру управління перевезеннями Донецької залізниці.
• 2000-2001 - генеральний директор ТОВ «Лемтранс».
• 2001-04.2006 - генеральний директор корпорації «Міжрегіональний промисловий союз».

Шлях на політичний Олімп

• 04.2006-09.2006 - народний депутат Верховної Ради України V скликання від Партії регіонів, № 92 в списку. Голова підкомітету з питань залізничного транспорту Комітету з питань транспорту і зв'язку (з 07.2006).
• 08.2006-11.2007 - генеральний директор Державної адміністрації залізничного транспорту.
• З 11.2007 - народний депутат Верховної Ради України VI скликання від Партії регіонів, № 94 в списку. Голова Комітету з питань транспорту і зв'язку (з 12.2007). Член Тимчасової слідчої комісії з розслідування корупційних дій посадових осіб, які перешкоджають поверненню 16-ти вертольотів МІ-8 МТ (МТВ) до складу Сухопутних військ ЗС України, переданих в оренду ЗАТ «Українські вертольоти».
• З березня 2011 року - генеральний директор Державної адміністрації залізничного транспорту України "Укрзалізниця".
• 24 грудня 2012 року Указом Президента України № 735/2012 призначений Міністром інфраструктури України.

сім'я

• Дружина Ольга Томовна, 1960 р.н. - домогосподарка
• Дочка Анастасія, 1984 р.н.

звання

Нагороди: Орден «За заслуги» III ст.

компромат

Аудит «Укрзалізниці», проведений компанією Deloitte, показав, що 2007 рік держадміністрація залізничного транспорту закінчила зі збитком в 3,5 млрд. Грн., А не з прибутком в 707,6 млн. Грн., Як було задекларовано. В цьому міністр транспорту і зв'язку Йосип Вінський вчора звинуватив Володимира Козака, який очолював держадміністрацію в 2007 році. Для виявлення аналогічних порушень міністерство має намір провести аудит інших транспортних підприємств.

«Мене дуже стривожила ситуація на« Укрзалізниці », коли підприємство за підсумками 2007 року задекларувало прибуток, а міжнародний аудит виявив 3,5 млрд. Грн. збитків », - заявив на засіданні колегії Мінтрансу глава міністерства Йосип Вінський. У 2007 році адміністрація повідомила про отримання прибутку в розмірі 707,6 млн. Грн. До сих пір підсумки аудиту, який проводився на «Укрзалізниці» вперше, публічно не оголошували. У листопаді пан Вінський сказав лише, що Deloitte & Touche оцінила капіталізацію компанії в 62 млрд. Грн., Виявивши в роботі «Укрзалізниці» «невеликі шорсткості». У Deloitte не змогли підтвердити або спростувати слова міністра. «За договором ми не можемо давати будь-яких коментарів», - пояснив старший менеджер компанії Олександр Когут. Чи не змогли надати більш детальну інформацію також в Мінтрансі і «Укрзалізниці».

Втім, в прес-службі міністерства відзначили, що в правоохоронні органи результати перевірки подавати не мають наміру. «Міністр дав вказівку лише передати матеріали перевірки« Укрзалізниці »- нехай вони розбираються», - повідомила прес-секретар міністра Вікторія Яковлєва. У 2007 році «Укрзалізницю» очолював Володимир Козак.

На початку листопада 2007 року він покинув держадміністрацію в зв'язку з обранням народним депутатом. Отримати його коментар вчора не вдалося - на телефонні дзвінки він не відповідав. Втім, експерти стверджують, що 2007 рік був роком ефективного розвитку залізниці. «Володимир Козак запустив, наприклад, лізингові програми для рухомого складу, а також нові ділянки шляхів», - розповів екс-глава «Укрзалізниці» Зенко Афтанзіф. У тому ж році істотно збільшилися закупівлі рухомого складу і інвестувалися значні кошти в модернізацію шляхів, зокрема в Чаплинський хід і Джанкойський вузол, додає керівник аналітичного відділу «Менеджмент консалтинг груп» Дмитро Подтуркін. У 2007 році сума запланованих інвестицій склала 10,1 млрд. Грн., А фінансовий план на 2008 рік передбачав 16,3 млрд. Грн. капітальних інвестицій. «Не виключено, що нестикування в даних« Укрзалізниці »і Deloitte пов'язані з різницею систем обліку в Україні та за кордоном», - припустив пан Подтуркін. Результати перевірок в «Укрзалізниці» стали приводом для проведення аудиту і на інших підприємствах, підвідомчих Мінтрансу. «Я твердо стою на позиції, що потрібно провести міжнародний аудит всіх провідних підприємств галузі», - заявив пан Вінський. Втім, не виключено, що перевірки будуть проводитися вже за іншого чолі міністерства.

Google+