Козак Володимир Васильович

13:54

Міністр інфраструктури України і екс-глава «Укрзалізниці»

Унікальна подія сталася на вітчизняному політичному Олімпі. Напевно, вперше в історії, міністр інфраструктури України Володимир Козак попросив вибачення у всіх українців за стан вітчизняних доріг і автомагістралей. Крім того, чиновник пообіцяв, що його підлеглі будуть робити все можливе, щоб максимально підвищити якість автомобільного покриття.

Всі новини та згадки про Козака на FaceNEWS

біографія

Народився 09 серпня 1959 року в місті Пологи Запорізької області. Закінчив Дніпропетровський інститут інженерів залізничного транспорту, «Експлуатація залізничного транспорту», ​​інженер шляхів сполучення по експлуатації залізниць.

• 1981-1983 - черговий, черговий по станції, станційний диспетчер станції Ясинувата Донецької залізниці.
• 1983-1985 - заступник начальника станції Авдіївка Донецької залізниці.
• 1985-1990 - начальник відділення Донецької залізниці.
• 1990-1996 - начальник відділу, начальник служби перевезень Донецької залізниці.
• 1996-2000 - заступник начальника залізниці - начальник дорожнього центру управління перевезеннями Донецької залізниці.
• 2000-2001 - генеральний директор ТОВ «Лемтранс».
• 2001-04.2006 - генеральний директор корпорації «Міжрегіональний промисловий союз».

Шлях на політичний Олімп

• 04.2006-09.2006 - народний депутат Верховної Ради України V скликання від Партії регіонів, № 92 в списку. Голова підкомітету з питань залізничного транспорту Комітету з питань транспорту і зв'язку (з 07.2006).
• 08.2006-11.2007 - генеральний директор Державної адміністрації залізничного транспорту.
• З 11.2007 - народний депутат Верховної Ради України VI скликання від Партії регіонів, № 94 в списку. Голова Комітету з питань транспорту і зв'язку (з 12.2007). Член Тимчасової слідчої комісії з розслідування корупційних дій посадових осіб, які перешкоджають поверненню 16-ти вертольотів МІ-8 МТ (МТВ) до складу Сухопутних військ ЗС України, переданих в оренду ЗАТ «Українські вертольоти».
• З березня 2011 року - генеральний директор Державної адміністрації залізничного транспорту України "Укрзалізниця".
• 24 грудня 2012 року Указом Президента України № 735/2012 призначений Міністром інфраструктури України.

сім'я

• Дружина Ольга Томовна, 1960 р.н. - домогосподарка
• Дочка Анастасія, 1984 р.н.

звання

Нагороди: Орден «За заслуги» III ст.

компромат

Аудит «Укрзалізниці», проведений компанією Deloitte, показав, що 2007 рік держадміністрація залізничного транспорту закінчила зі збитком в 3,5 млрд. Грн., А не з прибутком в 707,6 млн. Грн., Як було задекларовано. В цьому міністр транспорту і зв'язку Йосип Вінський вчора звинуватив Володимира Козака, який очолював держадміністрацію в 2007 році. Для виявлення аналогічних порушень міністерство має намір провести аудит інших транспортних підприємств.

«Мене дуже стривожила ситуація на« Укрзалізниці », коли підприємство за підсумками 2007 року задекларувало прибуток, а міжнародний аудит виявив 3,5 млрд. Грн. збитків », - заявив на засіданні колегії Мінтрансу глава міністерства Йосип Вінський. У 2007 році адміністрація повідомила про отримання прибутку в розмірі 707,6 млн. Грн. До сих пір підсумки аудиту, який проводився на «Укрзалізниці» вперше, публічно не оголошували. У листопаді пан Вінський сказав лише, що Deloitte & Touche оцінила капіталізацію компанії в 62 млрд. Грн., Виявивши в роботі «Укрзалізниці» «невеликі шорсткості». У Deloitte не змогли підтвердити або спростувати слова міністра. «За договором ми не можемо давати будь-яких коментарів», - пояснив старший менеджер компанії Олександр Когут. Чи не змогли надати більш детальну інформацію також в Мінтрансі і «Укрзалізниці».

Втім, в прес-службі міністерства відзначили, що в правоохоронні органи результати перевірки подавати не мають наміру. «Міністр дав вказівку лише передати матеріали перевірки« Укрзалізниці »- нехай вони розбираються», - повідомила прес-секретар міністра Вікторія Яковлєва. У 2007 році «Укрзалізницю» очолював Володимир Козак.

На початку листопада 2007 року він покинув держадміністрацію в зв'язку з обранням народним депутатом. Отримати його коментар вчора не вдалося - на телефонні дзвінки він не відповідав. Втім, експерти стверджують, що 2007 рік був роком ефективного розвитку залізниці. «Володимир Козак запустив, наприклад, лізингові програми для рухомого складу, а також нові ділянки шляхів», - розповів екс-глава «Укрзалізниці» Зенко Афтанзіф. У тому ж році істотно збільшилися закупівлі рухомого складу і інвестувалися значні кошти в модернізацію шляхів, зокрема в Чаплинський хід і Джанкойський вузол, додає керівник аналітичного відділу «Менеджмент консалтинг груп» Дмитро Подтуркін. У 2007 році сума запланованих інвестицій склала 10,1 млрд. Грн., А фінансовий план на 2008 рік передбачав 16,3 млрд. Грн. капітальних інвестицій. «Не виключено, що нестикування в даних« Укрзалізниці »і Deloitte пов'язані з різницею систем обліку в Україні та за кордоном», - припустив пан Подтуркін. Результати перевірок в «Укрзалізниці» стали приводом для проведення аудиту і на інших підприємствах, підвідомчих Мінтрансу. «Я твердо стою на позиції, що потрібно провести міжнародний аудит всіх провідних підприємств галузі», - заявив пан Вінський. Втім, не виключено, що перевірки будуть проводитися вже за іншого чолі міністерства.

Google+