Модернізація автомобільних ваг полягає в демонтажі всієї системи важеля терезів і показує приладу (циферблатного або шкального типу) та встановлення під платформу сучасної тензометричної системи датчиків з висновком на електронний термінал (показує вагу прилад) встановлюється в приміщенні вагаря.
Термінал модернізованих тензометричних ваг може встановлюватися не тільки в існуючому приміщенні вагаря, а й в будь-якій будівлі на видаленні від 50 до 1000 метрів. При необхідності платформа і (або) фундамент посилюються. Точність показань, швидкість зважування, надійність і функціонал ваг після модернізації значно перевершує можливості старих механічних ваг.
Існує два основних типорозміру механічних ваг:
- грузоприемная платформа 12 м х 3 м, НПВ - 30 т (основа платформи Балка № 55, 60);
- грузоприемная платформа 16 м (дві платформи по 8 м) х 3 м, НПВ - 40 т (основа платформ Балка № 50).
Також існують механічні ваги з платформами 15/18 м х 3 м, НПВ - 60 т (основа платформи здвоєна Балка № 60).
Існує два основних види реконструкції:
1. Базова реконструкція механічних ваг - без збільшення найбільшої межі зважування (НГЗ) і подовження вантажоприймальної платформи.
2. Повна реконструкція механічних ваг - зі збільшенням НПВ і подовженням вантажоприймальної платформи.
В основному подовження вантажоприймальної платформи виконують до 18 м, при цьому НПВ підвищують до 60 т. Також можливий варіант збільшення НПВ до 60 т, без подовження платформи.
Опитувальний лист геометричних розмірів механічних ваг (.gif)
Опитувальний лист для реконструкції автомобільних ваг (.doc)
Технічні характеристики Тензометричних АВТОМОБІЛЬНИХ ВАГ
Ваги повинні мати такі технічні характеристики: 1. Найбільша границя зважування (НГЗ) 30/40/60/80 т 2. Найменша границя зважування (НмГЗ) 0,2 / 0,4 т 3. Розміри вантажоприймальної платформи, (довжина х ширина) 6/12/15/16 / 18х3 м 4. Діапазон вибірки маси тари (0,2-20) т 5. Дискретність і ціна повірочної поділки d = e 10/20 кг 6. Клас точності згідно з ДСТУ EN 45501: 2011 середній 7. Межі допустимої похибки повинні відповідати наведеним в Табл. 1.
Таблиця 1
Інтервали зважування, т Межі допустимої похибки, кг при державної метрологічної атестації та первинній повірці (після ремонту) при експлуатації від 0,2 / 0,4 до 5/10 т включно ± 5/10 ± 10/20 понад 5/10 до 20 / 40 т включно ± 10/20 ± 20/40 понад 20/40 т ± 15/30 ± 30/60
8. Поріг чутливості на всьому діапазоні вимірювань повинен бути такий, щоб плавне зняття або установка на ваги вантажу масою, яка дорівнює від 1 до 1,4е, викликало зміна первинних свідчень на 1е.
9. Мінливість показань ненавантажених ваг повинна не перевищувати 1е.
10. Тривалість циклу зважування (час вимірювання), не більше, 5 с.
11. Час виходу ваг на встановлений режим роботи, не більше, 10 хв.
12. Електричне живлення ваг повинно здійснюватися змінним однофазним струмом з частотою (50 ± 1) Гц і напругою від 187 до 242 В.
13. Метрологічні характеристики повинні бути збережені при граничних значеннях відхилення напруги електричної мережі (187 В, 242 В) і в усьому діапазоні робочих температур.
14. Клас захисту від ураження електричним струмом по ГОСТ 12.2.007-75 - 2.
15. Потужність, не більше 15 ВА.
16. Вид кліматичного виконання вантажоприймальної платформи по ГОСТ15150-69-УХЛ 1 з інтервалом робочих температур навколишнього середовища - від мінус 30 ºС до +50 ºС.
17. Вид кліматичного виконання, ступінь захисту по ГОСТ 14254-80:
- для тензометричних датчиків - IP68.
- для цифрового вимірювального приладу - IP65.
18. Інтервал робочих температур навколишнього середовища:
- для тензометричних датчиків - від -35 ºС до +65 ºС.
- для цифрового вимірювального приладу - від -10 ºС до +40 ºС.
19. Повний середній термін служби, не менше 10 років.
КОМПЛЕКТНІСТЬ
КОМПЛЕКТАЦІЯ Тензометричних АВТОМОБІЛЬНИХ ВАГ
У комплект поставки також входить:
- Шеф монтаж (установка електронного обладнання, налагодження, калібрування, здача органам Держстандарту);
- Послуги поверителя, метрологічна атестація;
- Надання вагоповірочні машини і гир;
- Стандартні креслення на будівельні роботи (без обстеження об'єкта) - надаються БЕЗКОШТОВНО;
- Стандартне програмне забезпечення (система обліку на комп'ютері);
- Керівництво по експлуатації на ваги і цифровий вимірювальний прилад
додатково:
- Будівельні роботи виконуються замовником або підрядником за кресленнями виробника
- Доставка платформи зі складу Київ, Харків, Донецьк (за наявністю)
Ваги, за бажанням клієнта, можуть комплектуватися додатковим устаткуванням, що дозволить розширити можливості ваг і виконати наступні функції:
- Виносне табло, яке дублює вага (780х86х295 і більш, висота цифр 125-200 мм)
- Розробка програмного забезпечення по технічним вимогам клієнта (можливо ПО з фото-фіксацією в момент зважування)
- Світлофор, шлагбаум, диспетчерська автомобільної вагової (вагончик вагаря), ідентифікація автомобіля за магнітними картками і т.д.
Перед проведенням робіт з модернізації бажано обстеження нашим фахівцем стану вантажоприймальної платформи і фундаменту ваг.
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ:
- Проводиться оцінка стану платформи і фундаменту існуючих механічних ваг.
- Розробка конструкторської документації на доопрацювання фундаменту, рекомендації щодо виправлення виявлених дефектів фундаменту.
- Далі демонтаж системи важеля механічних ваг.
- Виконання будівельних робіт по виготовленню фундаменту ваг.
- Установка і підключення електронних компонентів ваг.
- Налагодження та калібрування ваг зразковим вантажем.
- Метрологічна атестація або перевірка ваг.
- Первинне навчання персоналу і здача вагів.
ПЕРЕВАГИ МОДЕРНІЗАЦІЇ МЕХАНІЧНИХ ВАГІВ:
- Модернізація ваг дозволяє відмовитися від механічної частини, а відповідно, і від елементів конструкції, що працюють на тертя / кочення, що вимагають частої заміни (призми, подушки, важелі, головки і т.п.). Після проведення модернізації ваг відпадає їх необхідність в техобслуговуванні. Потрібно лише щорічна державна повірка.
- Підвищується надійність: так як модернізація автомобільних ваг проводиться з використанням надійних тензометричних датчиків і терміналу від провідних зарубіжних виробників. Збоїв в роботі ваг практично не спостерігається;
- Модернізація автомобільних ваг робить доступним підключення до персонального комп'ютера, що дозволяє вести сучасний облік в бухгалтерських програмах, а також можливість передачі даних на віддалений комп'ютер по локальній або зовнішньої мережі підприємства.
- Модернізація автомобільних ваг дає можливість використання допоміжного обладнання: автоматичні шлагбауми, світлофори, системи відео спостереження та контролю, що дублюють інформаційні табло, фото реєстрація зважувань і ін.
Термін гарантії на реконструкцію - 12 місяців
з дня введення ваг в експлуатацію
При відносно невисокій вартості в результаті модернізації Ви отримуєте сучасний засіб вимірювання:
Ваги автомобільні електронні тензометричні ЗЕВС-АВТО
з можливістю ведення обліку на персональному комп'ютері
ФОТОГАЛЕРЕЯ РЕКОНСТРУКЦІЇ МЕХАНІЧНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ВАГ В ЕЛЕКТРОННІ тензометричні