Вантажоперевезення морським транспортом - це один з найбільш популярних засобів транспортування 
товарів, де слабо розвинена дорожня інфраструктура або застосування сухопутного, наземного сполучення і нерентабельно з фінансової точки зору, і здійснюється як між материками, так і між державами.
Основною перевагою морських перевезень товарів є:
-невисокая вартість транспортування в комплексі з налагодженою системою доставки разнобразних грузов.В той же момент, перевезення товарів морем забирає більше часу.
Зараз удосконалення морських перевезень здійснюється не тільки щодо розвитку плав засобів здійснюють перевезення товарів, але значним показником ефективності також вважається технічне забезпечення портів і внутріпріпортовой території.
Сьогоднішні плав засоби для перевезення товарів поділяються на: танкери, суховантажі, балкери, рефрежиратори, контейнеровози, ролкери, ліхтеровози, лісовози і т.д.
Танкери визначені для перевезення наливних товарів, і по суті вважаються величезними плавучими цистернами.
Суховантажі ж вважаються універсальними судами і підходять як для насипних товарів так і для перевезення контейнерів і різних інших типів товарів. Контейнер це універсальна упаковка або транспортний засіб для вантажу при перевезенні товарів морем.
Мультимодальна перевезення (змішана) - перевезення одного і того ж товару в області одного договору, але здійснювана щонайменше 2 (двома) видами транспорту в міжнародному сполученні, а також як правило включає внутріпортове експедирування вантажів.
Організація мультимодальних перевезень полягає в їх раціоналізації, в єдиному підході до підбору схеми, планування, регулювання і контролю.
В даний час в міжнародній практиці організації мультимодальних перевезень вантажів використовується ряд систем, з яких найбільшого поширення набули наступні:
- контейнерні перевезення, поромні і палубні перевезення.
Найбільш ключовим перевагою в мультимодальні перевезення вантажів є висока зручність для клієнтів, які просто-напросто замовляють мультимодальне перевезення вантажу і в більшості випадків і не переживають, яким способом він буде доставлений.
Здійснюючи таку комбінацію і схему для мультимодальних вантажних перевезень, наші співробітники зосереджують увагу, на найбільш оптимальних рішеннях - визначаючи в найбільшою мірою вигідні напрямки при цьому супроводжуючи вантаж загальною транспортним документом.
Морські перевезення збірних вантажів (LCL) - один з найбільш економічних типів перевезення товарів в морських контейнерах. Основний їх характерною рисою є те, що ці морські контейнерні перевезення товарів мають низьку ціну, а в момент доставки гарантується висока збереження товару. Економію виходить досягти за рахунок того, що замовник оплачує лише свою частину вантажу, а не повний контейнер. Консолідовані морські перевезення мають на увазі формування збірного вантажу, що є власністю кількох вантажовласників. Ці товари відправляються по одному транспортному документу (коносаменту) і утворюються шляхом складання незначних партій в пункті відправлення.
Генеральні вантажі - це як правило штучний або окремий товар (продукція), який транспортується в упаковці або тарі. В якості тари можуть застосовуватися ящики, барабани, мішки, бочки, біг - беги, контейнери, палети, тюки, пакети та інші типи упаковки товару. Доставка генеральних товарів на відміну від вантажу, транспортується «без упаковки»: наливом (нафта, масло та інші рідини), навалом і / або насипом (зернові культури, пелети, руда, вугілля) - викликає попередньої підготовки до майбутньої перевезення в мультимодальному (змішаному ) повідомленні і особливого уважного ставлення з боку експедитора або перевізника.
Фрахтування судів - це угода про наймання корабля (групи судів) для здійснення конкретного рейсу або ряду рейсів або на призначений термін часу. Фрахтування судів як правило здійснює посередник - фрахтовий брокер.
Фрахтова біржа ґрунтується на обсягах фрахтових угод і кон'юнктури, під цим мається на увазі відповідність між пропозицією тоннажу (вантажу) і попитом на нього.
Всесвітня фрахтова біржа підрозділяється по виду організації транспортувань на ринок трампового і лінійного тоннажу, за видами судів - на біржу суховантажного і танкерного тоннажу, по типу товару - на ринок лісового, гірничодобувного, зернового, рефрижераторного тоннажу.
При здійсненні фрахтування на певну перевезення в договорі (чартер) визначаються всі правила майбутнього рейсу і вартість провізної плати за одиницю товару або загальна сума перевезення (фрахту). Судновласник є в якості перевізника і абсолютно здійснює спостереження за роботою корабля, несе комерційні всілякі ризики, пов'язані з ефективністю перевезення, і в свою чергу відповідальність за збереження товару.
Внутріпортове експедирування вантажів - це складний комплекс дій або послуг, пов'язаний з організацією безперервного процесу обробки товарів в морському порту. Експедитор в порту вважається агентом Замовника і здійснює в портах і на терміналах перевалку вантажу відповідно до розпоряджень Замовника. В основоположному, це робота з агентами ліній судноплавних компаній, судновласниками, державними службами, терміналами, портами зорієнтована на отримання або оформлення імпортно - експортної документації, організація та проведення: зберігання, оглядів, перетарке, зважування, перезважування, ввезення-вивезення і відправки товарів. Від професійної та оперативної роботи експедитора значно залежать витрати в порту, так як кожен зайвий день зберігання і використання обладнання в порту, будь то контейнер, рол-трейлер або вагон, склад коштує великих коштів.
Розробляючи концепцію і схему для мультимодальних вантажних перевезень, наші співробітники приділяють велику увагу, на найбільш оптимальних рішеннях - визначаючи найбільш вигідні транспортні потоки при цьому супроводжуючи вантаж загальною транспортним документом.
Великий досвід наших співробітників дозволяє допомогти нашому замовнику і найбільшою мірою вигідно і результативно розробити маршрутний план перевезення вантажу при застосуванні різних видів транспорту, провести внутріпортове експедирування, таким способом, щоб процес перевезення був максимально швидким і не переривчастим.
Нормативна інформація:
Основні наші напрямки в даній спеціалізації це:
- фрахтування судів;
- перевезення генеральних вантажів;
- негабаритних і нестандартних вантажів;
- перевезення будь-яких морських контейнерів (с / з доставкою товарів в морпорт авто та залізничного транспортом);
- доставка збірних вантажів в морських контейнерах;
- перевезення палубних вантажів (с / з доставкою товарів в морпорт авто та залізничного транспортом);
- доставка вантажів залізничним транспортом на поромі;
- Внутріпортове експедирування будь-яких товарів (перевалка вантажу);
- стафіровка і расстафіровка морських контейнерів;
- навантаження і розвантаження товарів в / з контейнерів;
- накопичення і обробка вантажів;
- складські послуги;
- експертиза вантажів;
Замовити дзвінок Подати заявку-розрахунок