1. Терміни доставки вантажів, а також порожніх вагонів, що належать вантажовідправнику, вантажоодержувачу, або орендовані ними, обчислюються на залізничній станції відправлення, виходячи з відстані , За яким обчислюється провізна плата, з урахуванням залізничних напрямків, за якими здійснюються перевезення вантажів. Неповну добу при обчисленні строків доставки вантажів вважаються за повні. Розрахунковий час - московське. Терміни доставки вантажів, що перевозяться в межах Російської Федерації, а також порожніх вагонів, що належать вантажовідправнику, вантажоодержувачу, або орендовані ними, визначаються виходячи з таких норм добового пробігу вагона в кілометрах на весь шлях прямування:
1.1. У разі перевезення вантажною швидкістю вагонних, контейнерних і дрібних відправок в залежності від відстані перевезення: вагонними Контейнерних і дрібних Відстань Норми Відстань Норми перевезення добового перевезення добового від ... до (км) пробігу (км) від ... до (км) пробігу ( км) До, ... 199 110 200 ... 599 160 До 599 75 600 ... 999 240 600 ... 999 100 1000 ... 1999 310 1000 ... 1999 140 2000 ... 2999 330 2000 .. .2999 180 3000 ... 4999 380 3000 ... 4999 230 5000 ... 6999 400 5000 ... 6999 270 7000 і вище 420 7000 і вище 300 Терміни доставки порожніх вагонів, що належать вантажовідправнику, вантажоодержувачу, або орендованих ними обчислюються по нормам добового про ЄГА вагона для вагонних відправок.
1.2. У разі перевезення великою швидкістю
Відстань Норми добового пробігу за видами відправок (км) перевезення Вагонні Великотоннажні Універсальні від ... до (км) рефрижераторні контейнери і контейнери на сцепах дрібні відправки
до 199 140 110 90 200 ... 599 210 160 120 600 ... 999 310 250 180 1000 ... 1999 400 320 250 2000 ... 2999 430 340 270 3000 ... 4999 480 380 300 5000 ... 6999 500 420 340 7000 і вище 520 450 360
Перелік залізничних напрямків, за якими здійснюються перевезення вантажів великою швидкістю, публікується в Збірнику правил перевезень і тарифів на залізничному транспорті. Швидкість перевезення вантажів вибирає і вказує у транспортній залізничної накладної (далі накладна) вантажовідправник. Якщо допускається перевезення даних вантажів тільки великою швидкістю, вантажовідправник повинен вказати цю швидкість. *
1.3. Маршрути (отправительская маршрути) та контейнерні поїзди незалежно від відстані перевезення - 550 км на добу.
1.4. Тварини, що перевозяться маршрутами - 450 км на добу.
1.5. Тварини, що перевозяться одиночними вагонами та групами вагонів - за нормами добового пробігу для вагонних відправок.
2. Обчислення строку доставки вантажу починається з 24 годин дня прийому вантажу для перевезення, зазначеного на накладної в календарному штемпелі залізничної станції і квитанції про приймання вантажу. Дата закінчення терміну доставки вантажу вказується залізничною станцією відправлення в видається вантажовідправнику квитанції про приймання вантажу. Якщо вантаж, який підлягає відправленню з місць загального користування, завезений на залізничну станцію відправлення раніше призначеного для його прийому дня, то термін доставки вантажу обчислюється з 24 годин дня, в який цей вантаж прийнятий для перевезення. Залізнична станція в накладній робить позначку в графі "Навантаження призначено ........ число ....... місяць".
3. Терміни доставки вантажів, для яких надані окремі вагони, включаючи відправки групами вагонів, обчислюються виходячи з норм добового пробігу, встановлених для вагонних відправок. При перевезенні в одному вагоні більше однієї відправки вантажів призначенням більш ніж на одну залізничну станцію термін доставки визначається, виходячи з норм добового пробігу, встановлених для дрібних відправок.
4. При перевезенні вантажів отправительская маршрутами терміни доставки вантажів обчислюються виходячи з норми добового пробігу, встановленої для маршрутних відправок. Ці терміни обчислюються:
4.1. для прямих маршрутів, завантажених вантажовідправником на одній залізничній станції відправлення на одну залізничну станцію призначення, - виходячи з добової норми пробігу, встановленої для маршрутних відправок, на всю відстань перевезення;
4.2. для отправительских маршрутів, які направляються на залізничні станції розпилення (розформування), - окремо на відстань від залізничної станції відправлення до залізничної станції розпилення (розформування), - виходячи з норми добового пробігу, встановленої для маршрутних відправок, і окремо від залізничної станції розпилення (розформування) до залізничної станції призначення - виходячи з норм добового пробігу, встановлених для вагонних відправок, при цьому нормативним поясом дальності вважається час, що залишився р асстояніе перевезення;
4.3. 
при наявності в складі маршруту ядра (основної частини отправительская маршруту встановленого ваги, яка слід без переформування до залізничної станції призначення в разі зміни ваги поїзда на шляху прямування) - виходячи з норми добового пробігу для маршрутних відправок тільки для вагонів, включених в вказане ядро.
5. Строки доставки вантажів, обчислені виходячи з норм добового пробігу, передбачених цими Правилами, збільшуються на:
5.1. 2 доби - на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу (1 доба для залізниці відправлення і 1 добу для залізниці призначення);
5.2. 2 доби - для кожної проміжної залізничної станції, що виробляє навантаження (вивантаження) рефрижераторних секції, у випадках її навантаження (вивантаження) на декількох залізничних станціях;
5.3. 1 добу - на операції, пов'язані з передачею і прийомом вантажів, під час перевезення вантажів з переправою через водні шляхи сполучення (моря, річки, протоки, озера) на судах і поромах;
5.4. 1 добу - при передачі на інший вид транспорту, прийому з іншого виду транспорту вантажів, що перевозяться у прямому змішаному сполученні;
5.5. 2 доби - при перевантаженні вантажів у вагони з колісними парами іншої ширини колії;
5.6. 1 добу - при перестановці вагонів на колісні пари іншої ширини колії;
5.7. 1 добу - на операції, пов'язані з переадресуванням вантажу;
5.8. 1 добу - при перевезенні вантажів на відстань до 1000 км, 2 доби - при перевезенні на відстань понад 1000 км вантажів, що перевозяться дрібними відправками і в контейнерах, для їх накопичення і сортування на вантажосортувальних платформах;
5.9. 1 добу - при відправленні вантажів з залізничних станцій Московського і Санкт-Петербурзького вузлів або прибуття вантажів на залізничні станції цих вузлів, а також при проходженні вантажів транзитом через ці вузли.
5.10. 1 добу - в разі здійснення на прикордонних пунктах пропуску Російської Федерації прикордонного, митного, санітарно-епідеміологічного, ветеринарного, фітосанітарного та інших видів державного контролю.
5.11. 1 добу - в разі визначення маси вантажу на вагонних вагах блізлежайшіх до станції відправлення залізничної станції. В цьому випадку під час приймання вантажу в графі накладної "Відмітки залізниці" і в дорожній відомості під найменуванням вантажу робиться відмітка такого змісту: "Визначення маси вантажу на вагонних вагах ст. _____________ залізниці".
6. Терміни доставки вантажів збільшуються на весь час затримки у випадках:
6.1. затримки вантажів митними та іншими органами державного контролю під час перевезення більш ніж на одну добу;
6.2. затримки вантажів на шляху прямування для виправлення навантаження, усунення перевантаження вантажів, допущеного з вини вантажовідправника;
6.3. затримки вагонів, контейнерів під час перевезення, пов'язаної з виправленням їх технічного або комерційного стану, що виникла з незалежних від залізниці причин;
6.4. затримки вагонів, контейнерів під час перевезення внаслідок непереборної сили, військових дій, блокади, епідемій чи інших обставин, що перешкоджають здійсненню перевезень вантажів. Про причини затримки вантажу, передбачених пунктом 6 цих Правил, і про тривалість цієї затримки залізницею складається акт загальної форми в двох примірниках. Перший примірник акта додається до перевізних документів і на залізничній станції призначення - до дорожньої відомості. У графі накладної "Відмітки залізниці" і в дорожній відомості під найменуванням вантажу робиться відмітка такого змісту: "Вантаж затримано на станції _________ залізниці для ______________________ ______________________________ (вказується причина затримки) термін доставки збільшується на ________________ добу, про що складено акт загальної форми N ______ від _______ ". Відмітка засвідчується підписом начальника залізничної станції, або уповноваженої ним особи, і календарним штемпелем залізничної станції. 7. Терміни доставки негабаритних вантажів, крім вантажів 6-го ступеня негабаритності і понаднегабаритних, визначаються по фактично пройденій відстані, виходячи з таких норм: 1 доба на кожні 100 км (при відстані менше 100 км вважаються за повні) прямування - для вантажів з першої по четверту ступінь негабаритності включно; 1 доба на кожні 80 км (при відстані менше 80 км вважаються за повні) прямування - для вантажів п'ятого ступеня негабаритності. Терміни доставки для вантажів шостого ступеня негабаритності і для понаднегабаритних, які потребують спеціального обмеження швидкості на весь шлях прямування, не встановлюються. Терміни доставки вантажів з 1-го по 5-ю ступінь негабаритності (включно) збільшуються на: 1 добу - на відправлення, з моменту отримання залізничною станцією дозволу з управління залізниці або МПС Росії на пропуск вантажу; 1 добу - на кожну передачу вантажу з однієї залізниці на іншу залізницю; Терміни доставки вантажів з 1-го по 5-ю ступінь негабаритності (включно) збільшуються у випадках, передбачених в пунктах 5 і 6 цих Правил.
8. Терміни доставки небезпечних вантажів визначаються за фактично пройденій відстані з урахуванням обходу залізничних вузлів, перелік яких публікується в установленому порядку, виходячи з норм добового пробігу, зазначених в пункті 1.1. цих Правил.
9. Терміни доставки вантажів на залізничні станції будується залізничної лінії або відправляються з залізничних станцій такої лінії на загальну мережу залізниць, що перевозяться за єдиним перевізним документом, визначаються як сума термінів доставки окремо за відстань по загальній мережі залізниць і окремо за відстань по споруджуваної залізничної лінії. Терміни доставки вантажів за відстань по споруджуваної залізничної лінії обчислюється виходячи з зменшених в два рази норм добового пробігу, зазначених в пункті 1.1. цих Правил, зі збільшенням на дві доби на здійснення операцій з передачі вантажів з загальної мережі залізниць на нерухомість, що будується залізничну лінію (і назад). У разі перевезення вантажів у рефрижераторних секції на адресу кількох одержувачів, розташованих на одній або різних залізничних станціях призначення споруджуваної залізничної лінії, при обчисленні строку їх доставки по споруджуваної залізничної лінії норми добового пробігу, зазначені в пункті 1.1. цих Правил, зменшуються в три рази.
10. вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці або якщо вагон, контейнер з вантажем подано для вивантаження засобами вантажоодержувача до закінчення встановленого терміну доставки. Дата повідомлення одержувача і митних органів про прибуття вантажу, що знаходиться під митним контролем, на залізничну станцію призначення, є датою фактичного терміну доставки вантажу за призначенням і залізниця не несе відповідальність за затримку вантажу на залізничній станції призначення, пов'язану з митним оформленням вантажу. У разі прибуття вантажу поза часом роботи митного органу (підрозділу) термін доставки вантажу подовжується на термін від моменту прибуття вантажу на залізничну станцію призначення до настання часу роботи цього органу. Вантажі також вважаються доставленими в термін в разі прибуття на залізничну станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки і затримки подачі вагонів, контейнерів з такими вантажами внаслідок того, що фронт вивантаження зайнятий, не внесені плата за перевезення вантажів та інші належні залізниці платежі, або внаслідок інших залежних від одержувачів причин, про що складається акт загальної форми. * Порожній вагон, що належить вантажовідправнику, вантажоодержувачу або орендований ними, вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на залізничну станцію призначення до закінчення терміну доставки і може бути переданий в розпорядження одержувача, про що залізниця повідомляє одержувача.
11. Залізниці та вантажовідправники можуть укладати договори, що передбачають інші, ніж визначені цими Правилами терміни доставки вантажів, про що робиться відмітка в накладній в графі "Заяви та відмітки відправника".
12. За прострочення доставки вантажу, а також порожніх вагонів, що належать вантажовідправнику, вантажоодержувачу або орендовані ними, залізниця призначення несе відповідальність відповідно до статті 111 Транспортного статуту залізниць Російської Федерації **. * Стаття 39 Федерального закону "Транспортний статут залізниць Російської Федерації". ** Відомості Верховної Ради України, 1998, N 2, ст. 218.