Введені огранічнітельние заходи для експорту брухту чорних металів на Далекому Сході призвели до зростання цін на зовнішніх ринках і деякого локального дефіциту.
На ринку Далекого Сходу є усталені постачальники: США, Росія, Японія і споживачі - Південна Корея, Тайвань, В'єтнам. Китай за останні роки змінив свій статус зі споживача на постачальника брухту на експорт. Скорочення поставок японського брухту на Тайвань пов'язано багато в чому з цим фактором.
Обмеження експорту брухту з Росії, ініційоване в травні цього року, призвело до падіння цін в російських портах, і зростання цін на лом в портах Японії. Для південнокорейських покупців дуже важливий баланс поставок брухту з декількох джерел. Проведене нами дослідження поставок брухту на завод POSCO Pohang Works показало істотну залежність підприємства від поставок японських ломів і істотну (більше 30%) частку поставок з Росії.
Експорт брухту з Японії в січні - травні 2018 р
Особливістю поставки японського брухту є коротку відстань між портами Японії і Південної Кореї. Американський лом має великі терміни поставки і є більш дорогою альтернативою. У той же час обсяги експорту японського брухту в травні впали і це призвело до істотного зростання цін, який перевищив пропозиції з США!
Зростання цін на лом з ближніх регіонів впливає на собівартість виробництва сталі в Південній Кореї. У той же час розрив цін приблизно в 3500 - 5000 руб. між ціною Амурсталі з доставкою і ціною в Південній Кореї дасть вітчизняному підприємству деякий резерв конкурентоспроможності при виробництві заготовки. Аналогічна економіка роботи цікава і для заводів Півдня Росії.
На конференції «Лом.Техноген.Полігон» в Єкатеринбурзі 12-13 липня представникам державних органів зацікавлені трейдери можуть задати питання і включити їх в резолюції форуму.