Ставки фрахту на танкери, що перевозять великі вантажі, впали в першому півріччі на сорок відсотків, а на балкери падіння склало десять відсотків.
Як це очікувалося раніше, протягом усього цього часу морські перевезення, що стосуються практично всіх видів вантажів, були в тяжкому стані. Хоча приріст тоннажу нарешті почав скорочуватися, все ж ослаблення китайської економіки є певною загрозою сучасному фрахтового ринку.
Цього року відзначалося досить рідкісне явище для даного ринку, а саме тенденції в перевезеннях нафтопродуктів і самої нафти виявилися діаметрально протилежними. В цей же час спостерігалося неухильне зниження ставки на перевезення нафти. Пов'язано це з падінням попиту на чотири відсотки і зростання тоннажу на 5,5 відсотків. При цьому ставки на перевезення нафтопродуктів збільшувалися через збільшення зростання експорту такого вантажу з США. Причому приріст тоннажу на 6,5 відсотків не зміг перешкодити збільшенню вартості фрахту танкерів, призначених для нафтопродуктів.
Так, в першому півріччі на спотовому ринку середньодобова фрахтова ставка на танкері з вантажомісткістю до трьохсот двадцяти тисяч тонн склала 9,2 тисячі доларів, що на сімдесят відсотків менше торішнього показника. Ставка ну Суецмакс, що перевозять по сто п'ятдесят-двісті тисяч тонн, знизилася на сорок один відсоток до 11,7 тисяч доларів, а на Афрамакс, що перевозять по вісімдесят-сто двадцять тисяч тонн, - на одинадцять відсотків до 13,9 тисячі доларів. При цьому ставка на танкери-нефтепродуктовози, що перевозять вісімдесят-сто шістдесят тисяч тонн, зросла на шістдесят сім відсотків до 13,7 тисяч доларів, п'ятдесят п'ять-вісімдесят тисяч тонн - на п'ятдесят сім відсотків до дев'ятнадцяти тисяч доларів, двадцять п'ять-п'ятдесят п'ять тисяч тонн - на шістдесят чотири відсотки до 18,6 тисяч тонн.
Падіння відзначилося і на ринку балкерного перевезень. Тут впали ставки на судна з максимальним дедвейтом. Більш ніж на п'ятдесят відсотків впали ставки на кейпсайз. Це пов'язано зі зменшенням експорту з Бразилії в Азію залізної руди. Також дану ситуацію посилив і зростання на 7,5 відсотків балкерного флоту. Однак незабаром Бразилія відновила потоки експорту, що допомогло відносно благополучно закінчити кейпсайз кінець півріччя.
Поки посмішка дає свій уповільнений, але вірний ефект, є можливість приділити увагу спеціальним засобам, серед яких такий унікальний склад, як «Карепрост». Даний засіб воістину революційно і дозволяє в найкоротші терміни покращити якість зростання брів і вій. Всього лише 2-4 тижні - і результат стає очевидним.
ЄС потроїть кошти на операції з порятунку мігрантів