Пошук судів в реальному часі ais

1. Карта судів в реальному часі
2. Корисні сервіси
3. 1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
4. 2. ТЕРМІНИ
5. 3. ЗАХИСТ ПЕРСОНАЛЬНОЇ ІНФОРМАЦІЇ
6. 4. Заключні положення
7. Відстеження судів по всьому світу в режимі реального часу.
8. Активність на форумі
9. Карта з даними АІС (AIS)
10. планування маршруту
11. Пошук судів в реальному часі
12. сповіщення
13. Карта руху морських суден онлайн в реальному часі
14. Інтерактивна карта руху морських суден
15. Карта течій світових океанів
16. Карта течій світових океанів
17. Карта Вєтров онлайн.
18. Пошук корабля по його назві
19. оновлення карти
20. Карта руху морських суден онлайн
21. Інтерактивна карта руху морських суден
22. Пошук корабля по його назві
23. оновлення карти
24. Позиції судів в Керченській протоці
25. Що таке АІС?
26. Ще по темі:

Зміст сторінки:

Карта судів в реальному часі

Ми пропонуємо відвідувачам нашого сайту зручну можливість перегляду карти руху суден в реальному часі AIS. Вона складена з використанням передових технологій і завжди може показати, де на даний момент знаходиться цікавить вас судно.

Використання карти дозволяє:

• Визначити наявність відхилення від курсу;
• Спрогнозувати відставання від встановлених термінів прибуття в порт;
• Визначити місце знаходження судна на даний момент часу.

Використання такого інструменту як інтерактивна карта виявляється гранично зручним. Карта руху суден AIS передбачає показ різних видів водного транспорту - це пасажирські і вантажні судна, буксири, яхти, танкери і багато іншого. Для більшої зручності користувача кожен з типів суден має маркер певного кольору. Карта судів онлайн показує поточні координати кожного судна, а також порти і станції.

Ось кілька основних переваг карти:

• При пошуку судів ви можете використовувати велику кількість налаштувань параметричних фільтрів;
• Карта легко масштабується і працює швидко;
• В ході відслідковування судів в реальному часі враховується велика кількість видів морського транспорту;
• Інструмент гранично наочний і з ним може працювати кожен користувач.

Карта працює швидко і не дає помилок і збоїв. Кожен користувач може зрозуміти поточний стан судна, а також напрямок його руху. Функція відстеження судів в реальному часі активно застосовується у всьому світі. Це дозволяє серйозно економити час і своєчасно вносити необхідні корективи в терміни і маршрути руху. Тепер і ви може скористатися цією сучасною технологією, заснованої на принципах супутникового моніторингу.

Корисні сервіси

Може бути корисно

Сайт не є публічною офертою

© Customs Cargo Clearance 2007-2018

Ви також можете написати нам на пошту [Email protected] або зателефонувати за безкоштовним номером:

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Справжні правила регулюють відносини між Відвідувачем / Користувачем / Замовником та Виконавцем з надання Послуг.
1.2. Виконавець здійснює розміщення на Сайті інформації про пропоновані Послуги, іншої інформації, пов'язаної з діяльністю Виконавця. Внесення змін, в тому числі до відомостей про надання Послуг на Сайті і їх вартості, здійснюється Виконавцем в односторонньому порядку без попереднього повідомлення Користувача. Інформація дійсна до внесення Виконавцем відповідних змін, якщо інший термін не зазначений Виконавцем додатково.
1.3. Повним і беззастережним згодою і прийняттям цих Правил є розміщення Замовником Заявки в порядку, встановленому на Сайті.

2. ТЕРМІНИ

2.1. Відвідувач Сайту - такою, що походить на Сайт без мети розміщення Заявки. 2.2. Користувач - відвідувач Сайту, що приймає умови цієї Угоди і який бажає розмістити Заявку на Сайті.
2.3. Замовник - Користувач, що розмістив Заявку на Сайті.
2.4. Виконавець - Юридична особа, опис Послуг якого розміщено на Сайті. Відомості про юридичну особу: ТОВ «Квазар» (свідоцтво про Державну 1142536007790, ІПН 2536276283, КПП 253601001, місце знаходження: м Владивосток, вул. Дальзаводская, 2а. Офіс 218.)
2.5. Сайт - Інтернет-сайт, що належить Виконавцю, розташований в мережі інтернет за адресою http://cc-customs.ru, де представлені Послуги.
2.6. Послуги - інформаційні послуги, що надаються Виконавцем і доступні для Заявки на Сайті.
2.7. Заявка - належним чином оформлений запит Замовника на надання Послуги, обраної на Сайті.

3. ЗАХИСТ ПЕРСОНАЛЬНОЇ ІНФОРМАЦІЇ

3.1. Надаючи свої персональні дані при відправці форми заявки на Сайті, Замовник дає Виконавцеві свою згоду на обробку і використання своїх персональних даних відповідно до ФЗ № 152-ФЗ «Про персональних даних» від 27.07.2006 р різними способами в безстроковому порядку і в цілях, зазначених в цій Угоді.
3.2. Виконавець використовує персональні дані Замовника з метою:
- оформлення Замовником Заявки на Сайті;
- зворотного зв'язку з Замовником.
3.3. Персональні дані, які збирає Виконавець:
- Номер телефону Замовника;
- Адреса електронної пошти Замовника;
- ПІБ Замовника.
3.4. Виконавець зобов'язується не розголошувати отриману від Замовника інформацію. При цьому не вважається порушенням зобов'язань розголошення інформації в разі, коли обов'язок такого розкриття встановлена ​​вимогами чинного законодавства РФ.
3.5. Замовник може відкликати свою згоду на обробку персональних даних після особистого звернення до Виконавця.

4. Заключні положення

4.1. Виконавець залишає за собою право вносити зміни в односторонньому порядку в справжні правила. Зміни умов справжніх правил вступають в силу після їх публікації на Сайті.

Відстеження судів по всьому світу в режимі реального часу.

Моніторинг. Пошук. Дані АІС.

Активність на форумі

Пошук і відстеження стану суден в реальному часі

АІС (AIS) моніторинг

ShippingExplorer використовує дані AIS (АІС) - автоматичної ідентифікаційної системи - для визначення місця розташування та отримання вичерпної інформації про параметри судна. На основі даних AIS система будує карту руху суден в реальному часі в світовому океані і надає можливості для пошуку і детального моніторингу судів і портів.

Карта з даними АІС (AIS)

Програма пропонує чотири варіанти подання карти з даними AIS. Доступні шари з інформацією про погоду: температуру, тиск, висоту хвиль і силі вітру.

планування маршруту

ShippingExplorer надає інструменти для планування маршруту, прогнозування часу прибуття в порти і витрат на паливо.

Пошук судів в реальному часі

У програмі реалізовані можливості пошуку місцезнаходження судів в реальному часі по безлічі критеріїв (пошук судна за назвою, MMSI, типу, даними регістра, пункту призначення і т.д.). Це дозволяє побачити, наприклад, всі пасажирські судна, що прямують в порт Лісабона.

сповіщення

Гнучка система налаштування повідомлень по SMS та електронної пошти для оперативного відстеження стану судна в реальному часі. Наприклад, ви можете отримувати повідомлення про те, що судно прибуло в певний район, змінило швидкість або завантаження.

Крім відомостей про становище судів на карті в реальному часі, в ShippingExplorer доступна архівна інформація про всі переміщення суден за кілька років з усією необхідною інформацією.

Карта руху морських суден онлайн в реальному часі

Представляємо вам унікальну карту, за допомогою якої можна виявити місце розташування будь-якого корабля в світовому океані, а також визначити напрямок його руху.

Технологія, на якій заснована робота карти, спирається на мережу супутників, здатних приймати зашифровані сигнали автоматичної ідентифікаційної системи, або AIS. Дана система розроблена спеціально для цивільного мореплавства та являє собою зашифрований сигнал, який передається кораблем на орбіту. У сигналі міститься основна інформація не тільки про напрямок руху судна, але і ключові дані про нього - назва, тип, швидкість, вантаж, порт призначення т.д. Інформація, що отримується супутниками, передається на землю, де автоматично обробляється.

Результат такої обробки втілився в інтерактивній карті руху суден, яку можна бачити нижче.

Інтерактивна карта руху морських суден

Карта течій світових океанів

Спасибі знову фахівцям НАСА, які створили ще одну карту течії світових океанів. Дивимося і пізнаємо для себе щось нове ...

А ви знаєте, що океани в основному складаються з теплою солоною води поблизу поверхні і холодної і менш соленою води в океанських глибинах. Ці дві області не змішуються, за винятком деяких спеціальних регіонів.

Перебіг світових океанів в поверхневому шарі наводяться в рух в основному силою вітру.

Іншими словами карта вітрів океанів в основному корелює з картою течій океанів.

У деяких районах поблизу полярних океанів, холодні поверхневі води також отримує солоність через випаровування або освіти морського льоду. У цих регіонах, поверхня води стає досить щільним, щоб опускатися до глибин океану.

Карта течій світових океанів

Унікальний сервіс, на якому можна подивитися реальну карту течій океанів. Японські вчені роблю чудеса ...

У моделі течій світових океанів, яка представлена ​​нижче використовується фактичні дані, які покликані показати основний принцип теорій термоціркуляціі світового океану. Також що б краще проілюструвати різницю між поверхневими і глибоководними потоками глибини океанів трошки перебільшені.

Анімація віртуальної карти течій світових океанів була змодельована в лабораторії НАСА / Goddard Space Flight Center.

Карта Вєтров онлайн.

Я думаю ні для кого не є секретом, то що будь-який прогноз погоди завжди супроводжується інформацією про швидкість вітру. Але сказати по правді, карти вітрів, яка могла б бути доступна будь-якому користувачеві онлайн до цих пір не було.

Японський інженер Кемерон Беккаріа (Cameron Beccario) створив інтерактивну глобальну карту вітрів на всю нашу планету. Карта вітрів являє собою потоки повітря в реальному масштабі часу. Для створення та постійного оновлення даних Кемерон Беккарі використовує дані, які Надходить з Національного центру атмосферних досліджень і Національних центрів передбачення погоди США (GFS / NCEP / US National Weather Service).

Ця інтерактивна карта вітрів дозволяє також накладати додаткову інформацію, такі як температура і відносна вологість повітря, переміщення вологи повітряними масами, а також задати висоту спостереження.

Крім того, добавлена ​​зручна функція - зміна проекції. Користувачеві доступні наступні проекції: азимутальная проекція, атлантична, стереографічні і конічна проекції.

Пошук корабля по його назві

До мапі додається легенда, завдяки якій можна визначити тип корабля, за яким ведеться спостереження. Аналогічні дані можна отримати, клацнувши мишкою по його значку на карті. Спостерігати за пересуванням суден можна як в режимі супутника, так і в режимі накладення реальної картинки. Крім того, знаючи назву корабля, можна знайти його на карті. Для цього необхідно ввести назву у відповідне поле на англійській мові. Якщо все зроблено правильно, то карта сама буде Центрованим на обраному кораблі.
Відео інструкція з пошуку судів на мапі

оновлення карти

Практично всі дані, показані на карті, оновлюються в режимі реального часу. При цьому варто пам'ятати, що швидкість пересування корабля у відкритому морі відносно невелика, тому якщо здається, що судно не рухається, то, можливо, варто просто почекати. Втім, причина «застигання» корабля може бути не тільки в цьому - супутникова мережа AIS все ще має «білі плями» в світовому океані, в які періодично потрапляють суду. В такому випадку просто необхідно почекати поки корабель знову зможе зв'язатися з супутників - його місце розташування оновиться.

У найближчому майбутньому варто очікувати поліпшення даної системи - провідні морські держави постійно вдосконалюють її з метою постійного контролю місцезнаходження кораблів.

Карта руху морських суден онлайн

Представляємо вам унікальну карту, за допомогою якої можна виявити місце розташування будь-якого корабля в світовому океані, а також визначити напрямок його руху.

Технологія, на якій заснована робота карти, спирається на мережу супутників, здатних приймати зашифровані сигнали автоматичної ідентифікаційної системи, або AIS. Дана система розроблена спеціально для цивільного мореплавства та являє собою зашифрований сигнал, який передається кораблем на орбіту. У сигналі міститься основна інформація не тільки про напрямок руху судна, але і ключові дані про нього - назва, тип, швидкість, вантаж, порт призначення т.д. Інформація, що отримується супутниками, передається на землю, де автоматично обробляється.

Результат такої обробки втілився в інтерактивній карті руху суден, яку можна бачити нижче.

Інтерактивна карта руху морських суден

Пошук корабля по його назві

До мапі додається легенда, завдяки якій можна визначити тип корабля, за яким ведеться спостереження. Аналогічні дані можна отримати, клацнувши мишкою по його значку на карті. Спостерігати за пересуванням суден можна як в режимі супутника, так і в режимі накладення реальної картинки. Крім того, знаючи назву корабля, можна знайти його на карті. Для цього необхідно ввести назву у відповідне поле на англійській мові. Якщо все зроблено правильно, то карта сама буде Центрованим на обраному кораблі.
Відео інструкція з пошуку судів на мапі

оновлення карти

Практично всі дані, показані на карті, оновлюються в режимі реального часу. При цьому варто пам'ятати, що швидкість пересування корабля у відкритому морі відносно невелика, тому якщо здається, що судно не рухається, то, можливо, варто просто почекати. Втім, причина «застигання» корабля може бути не тільки в цьому - супутникова мережа AIS все ще має «білі плями» в світовому океані, в які періодично потрапляють суду. В такому випадку просто необхідно почекати поки корабель знову зможе зв'язатися з супутників - його місце розташування оновиться.

У найближчому майбутньому варто очікувати поліпшення даної системи - провідні морські держави постійно вдосконалюють її з метою постійного контролю місцезнаходження кораблів.

Позиції судів в Керченській протоці

Засноване на даних з AIS. Усі позиції судів, від'їзд з порту і прибуття в порт призначення в реальному часі. Увага! Позиції судів іноді можуть не відповідати реальним і відставати на годину і більше. Всі координати позицій судів представлені лише в інформативних цілях.

Позначення судів на мапі

Дані пошуку з AIS (АІС) не можуть використовуватися для прокладки маршруту При пошуку ви знайдете точну інформацію про переміщення суден на карті за даними АІС та можете ознайомитися з їх фотографіями. Для того, щоб знайти судно, виберіть сектор на карті, де позначено число знаходяться там в даний момент судів.

Натискаємо мишкою, наприклад, на область Європи і отримуємо картинку, яку ви бачите нижче. Якщо збільшити область, ви побачите конкретні суду. Карта отримує поновлення кожні кілька секунд.

При наведенні курсора на пароплав ви можете побачити його назву, на сайті ви можете отримати і іншу цікаву для вас інформацію для пошуку. Щоб знайти Вас пароплав, слід ввести назву судна і при можливості його локалізацію в рядок пошуку і натиснути клавішу пошук. Карта АІС покаже місце положення судна в реальному часі.

Що таке АІС?

Для зменшення ризику зіткнень суден в 2000 році і була розроблена AIS - Automatic Identification System, тобто Автоматична Ідентифікаційна Система. Її функціонал виявився настільки вдалим, що через два роки Міжнародна морська організація зажадала обов'язкової установки терміналів AIS на всі вантажні судна водотоннажністю понад 500 реєстрових тонн, на «вантажівки» понад 300 тонн, які здійснюють міжнародні рейси, і на всі кораблі для пасажирських перевезень незалежно від тоннажу.

На відміну від радарів, здатних зафіксувати появу великих плавучих об'єктів неподалік від судна і приблизно оцінити їх поточні напрямок і швидкість переміщення, AIS дозволяє отримати куди більш розгорнуту і точну інформацію про навігаційної обстановці.

Щоб краще зрозуміти можливості нової системи, для початку розберемося, як вона влаштована.

Судновий модуль AIS є цифровий УКВ-приймач, пов'язаний з судновими навігаційними системами. Залежно від швидкості судна, кожні 2-10 секунд (кожні 3 хв на стоянці) він в автоматичному режимі передає наступну оперативну інформацію: ідентифікаційний номер MMSI, навігаційний статус ( «на якорі», «в русі на ходу» і т. П. ), поточні координати, справжні курс і швидкість, кутову швидкість повороту і мітку точного часу.

На додаток до динамічним даними, кожні 6 хвилин передаються статичні: ідентифікаційний номер судна IMO, його тип, назва, радіопозивний, розміри, тип системи позиціонування (GPS, ГЛОНАСС, LORAN) і навіть становище її антени щодо носа судна. З тією ж частотою передається і маршрутна інформація: пункт призначення з розрахунковим часом прибуття, осаду, категорія вантажу і кількість людей на борту. Крім того, в разі загрози безпеці судна, з нього допускається розсилка текстових повідомлень, що вводяться в ручному режимі.

Отримана інформація може виводитися на термінал у вигляді таблиці з інформацією про знаходяться поблизу судах, а також у вигляді їх символів, накладених на навігаційні карти (наприклад, в картплоттера) - ясна річ, в цьому випадку куди легше оцінити взаємне розташування і динаміку руху.

Одним словом, за повідомленнями AIS капітан може абсолютно точно оцінити поточну навігаційну обстановку. До речі, радіообмін в системі ведеться в діапазоні 162 МГц, тобто на набагато меншою, в порівнянні з випромінюванням радарів, частоті. Довші радіохвилі здатні огинати перешкоди на зразок великих суден і невисоких островів, а тому радіус дії AIS приємно вражає. При сприятливих умовах він може перевищувати 40 миль, проте майте на увазі, що висота установки антени тут, як і в випадку інших бортових передавачів, відіграє вирішальну роль.

Для яхтсменів, принаймні тих, чиї суду не фігурують в чартах журналу Forbes, тонкість використання системи полягає в тому, що на кораблі водотоннажністю менше 300 тонн дозволено встановлювати тільки термінали спрощеної версії, що позначаються «Клас В».

Вони відрізняються помітно зниженою потужністю передавача (2 Вт проти 12,5 Вт), що обмежує радіус прийому їх повідомлень приблизно п'ятьма милями. Ще одна неприємність - спрощений алгоритм передачі даних, що дозволяє надсилати інформацію тільки в тому випадку, якщо в ефірі залишається вільне місце в ході радіообміну старших братів, оснащених терміналами класу А. Хитрість тут в тому, що в кожен момент часу на будь-якому з двох каналів AIS можлива передача одного єдиного блоку цифрових даних, і про черговість їх видачі апарати класу А вміють домовлятися поміж собою заздалегідь.

Однак погодьтеся: не дивлячись на таку дискримінацію, перебуваючи в нічному неспокійному морі, дуже приємно усвідомлювати, що на що проходить неподалік супертанкер вахтовий напевно знає про присутність у нього під боком вашої 45-футовий яхти.

Є і ще один спосіб користування AIS, і полягає він у встановленні приймача, що не дозволяє відправляти ніякі дані зовсім, але зате здатного відстежувати переміщення всіх судів, оснащених повноцінними терміналами. За великим рахунком для цього навіть окремий пристрій не потрібно, оскільки виробники начебто Icom і Standard Horizon почали оснащувати цією функцією топові моделі монтованих VHF-радіостанцій.

Зручно, компактно, не дорого, проте є одне велике «але» - на маленькому екранчику з низьким дозволом навіть текстову таблицю розмістити проблематично, а вже побудувати навіть найпримітивніший подобу карти ...

Саме тому були розроблені ресивери AIS, взагалі не показують графічну інформацію, але вміють конвертувати дані в пакети стандартного протоколу NMEA, що розуміється переважною більшістю картплоттери. Плюс до того деякі з них можуть підключатися до комп'ютерів по USB, або навіть за допомогою Wi-Fi передавати дані на мобільні гаджети, що працюють під управлінням Android або iOS. Подібні девайси випускає, наприклад, Weather Dock.

До речі, при установці апаратури AIS навіть в додаткової антени стовідсоткової необхідності немає через роботи в одному частотному діапазоні з бортовим радіо. Однак майте на увазі, що сплітери, які використовуються для підключення до антени двох різних пристроїв, як правило трохи знижують рівень сигналу, та й в разі проблем з єдиною антеною, ви позбудетеся відразу двох систем забезпечення безпеки.

Було б наївно вважати, що така просунута система обміну інформацією створювалася виключно для допомоги рульовим в оперативному маневруванні. До завдань AIS також входить глобальний контроль за переміщеннями судів в інтересах різноманітних судноплавних компаній, центрів управління рухом, а також державних служб, яким може знадобитися інформація про географічне розташування певних судів або вантажів. З цієї причини апаратура AIS може базуватися не тільки на кораблях, а й на берегових станціях, багато з яких пов'язані в глобальну мережу.

Ну, а щоб ефективніше використовувати систему для пошуку і порятунку моряків в екстрених ситуаціях, випускаються аварійні буї, здатні передавати інформацію AIS з підвищеним пріоритетом. Існують і так звані віртуальні буї - це єдиний тип пристроїв в системі, чиє реальне розташування може не збігатися з координатами в їх повідомленнях. Як правило, це встановлені на березі передавачі, що попереджають відбуваються суду про небезпеки на кшталт погано помітних скель або позбавлених маяків мисів, видатних далеко в море.

Треба сказати, що приймачі AIS розміщуються навіть на супутниках. Адже це тільки на поверхні Землі радіус поширення її сигналу обмежений видимістю до горизонту, а в космосі його без проблем можна приймати і з сотень кілометрів. Сьогодні навколо планети обертається більше десятка космічних апаратів, зайнятих моніторингом морського трафіку.

Особливо приємно, що дістатися до даних про глобальне переміщення суден можна і не будучи власником судноплавної компанії або агентом секретної служби. Інформація доступна на платній основі (наприклад, в повній версії Google Earth), проте в дещо урізаному вигляді її можна побачити і безкоштовно, наприклад, на ресурсі www.marinetraffic.com, чиї інтерактивні карти і зручний інтерфейс розтиражовані по безлічі інших сайтів морехідної тематики.

Ще по темі:

• Правила читання голосних звуків Правила читання голосних букв в англійській мові В англійській мові голосні літери багатозначні. У алфавіті всього шість голосних букв: a [ei], e [i:], i [ai], про [ou], u [ju:] і y [wai], але з їх допомогою відображають двадцять чотири голосних звуку. Звучання голосних букв залежить: Від положення букви в [...]
• Наказ на списання бланків суворої звітності в школі зразок Як скласти наказ про списання посвідчення? Питання-відповідь по темі мені потрібен зразок положення про комісії зі списання посвідчення, як його скласти, що там має бути, якщо можна то терміново, спасибі Комісія повинна перевірити всі використані та зіпсовані бланки, їх кількість і [...]
• Ставка єдиного соціального податку в 2018 році Страхові внески у 2018 році З січня 2017-го private передали естафету з обліку страхових внесків ФНС. Як змінився розрахунок внесків, куди їх потрібно платити і як звітувати - розповімо в даній статті. У 2016 році стало відомо, що на зміну страхових внесках прийде новий єдиний [...]
• Правило і и після ц Букви І, И після Ц в різних частинах слова. Урок російської мови в 5-му класі Тип - урок відкриття нового знання. Мета уроку: організація роботи для відкриття і закріплення нового знання; розвиток інтересу до словникового багатства російської мови; збереження і розвиток вміння слухати і [...]
• Штрафи гибдд списали з карти Списання штрафів приставами з карти - в яких банках не знімають? Списання штрафів з карти Багато автолюбителів, які мають тривалі заборгованості по штрафам, стикалися зі зверненням стягнення таких штрафів судовими приставами на рахунки водіїв і пов'язані з цими рахунками банківські [...]
• Закон про виділення землі з 1 березня 2018 року Порядок приватизації земельної ділянки після 1 березня 2018 року Спрощений порядок переведення в приватну власність земельних ділянок, відомий як «дачна амністія» знову був продовжений в 2018 році. Тоді ж були внесені зміни, що стосуються приватизації земельної ділянки після 1 [...]
• Довіреність на внесення змін в поліс ОСАЦВ Довіреність на страхування автомобіля Обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності може здійснюватися власником автомобіля або будь-якою людиною при наявності довіреності від власника. Довіреність - це спеціальний письмовий документ, який видається власником [...]
• Клопотання запрошення іноземцю зразок Зразок заповнення гарантійного листа для запрошення іноземця в Росію Сьогодні іноземцю, щоб в'їхати в Російську Федерацію, потрібно запрошення від фізичної або юридичної особи, яка складається на підставі наданих в федеральну міграційну службу гарантійного [...]