- Всякий раз, коли хтось намагається схвилювати споживачів новою технологією, слід задавати собі одне...
- 2. Погані водії
- 3. Зарядні кабелі
- 4. Втрачені ключі
- 5. Забуті паролі
- 6. Кілька пультів дистанційного керування
- 7. Рух
Всякий раз, коли хтось намагається схвилювати споживачів новою технологією, слід задавати собі одне важливе питання: яку проблему вона вирішує? Щоб технологія була дійсно корисною, вона зобов'язана дати чітку відповідь на це питання. Іноді проблеми можуть бути великими. Наприклад, смарт-годинник можна використовувати для того, щоб значно прискорити дослідження в області охорони здоров'я і допомогти боротися з несприятливими для здоров'я умовами. В Amazon смартфони використовуються для боротьби з обезлесением, а електротранспорт захоплює вулиці.
А іноді проблеми невеликі, але це не означає, що їх рішення не має великого значення. Технологія, за допомогою якої усуваються дрібні недоліки і спрощуються рутинні завдання, безперечно робить світ кращим. Ось сім дійсно дратівливих речей, які технологія виправить назавжди.
1. Час, що витрачається на виснажливі дзвінки
Кому подобається слухати, що «ваш виклик важливий для нас», чекаючи в черзі, яка демонструє протилежне? На подібні виклики часто витрачається непристойно велика кількість часу тільки для того, щоб вирішити насправді дуже маленькі завдання: викликати фахівця для ремонту, замовити номер або дізнатися баланс.
Поки що знаходиться на ранньому етапі тестування Google Duplex показує, як технологія може вирішити проблему, переклавши її рішення на плечі ІІ. Поєднавши обробку живої мови, незвично хороший синтез мови і штучний інтелект, ця програма може робити так нелюбимі усіма дзвінки. Це корисно не тільки для обмежених за часом людей, а й для тих, хто не говорить на тій же мові, що і абонент.
2. Погані водії
Стає все важче їздити погано - блискучі новини для всіх нас і не дуже хороші для паршивих водіїв. Згідно Національній раді США з безпеки тільки в США за 2017 рік понад 40 000 чоловік загинули в автомобільних аваріях, але технологія активно зменшує шанси виникнення дорожньо-транспортних пригод.
Останній Volvo XC60 показує поточний стан техніки безпеки автомобілів. У нього є система автоматичного екстреного гальмування (AEB), розробленого для запобігання зіткнень. Нові автомобілі в Європі не можуть отримати високий рейтинг безпеки, якщо не оснащені цією системою, чия остання реалізація може навіть визначати велосипедистів і великих тварин. Вона також перешкоджає водіям їздити по узбіччях і в разі визначення неминучого лобового зіткнення спробує прибрати автомобіль з небезпечної зони. Вона навіть може вирівняти машину, якщо водій засне за кермом.
Технологія не виправить небезпечне водіння в цілому, адже як показують недавні аварії Tesla, автопілот не є непогрішним. Поки виробники не забезпечать повністю автоматизовані транспортні засоби, які не дозволять людям втручатися взагалі, про це не може бути й мови. Однак така система - вже великий крок до того, щоб зробити дороги безпечнішими вже зараз.
3. Зарядні кабелі
Поки що рано говорити про повне позбавлення від нескінченних кабелів і поки що доводиться плутатися в них і проклинати різні несумісні формати для численних пристроїв. Але в цілому на ринку намітилася позитивна тенденція.
Бездротова зарядка вже широко поширена на Android і нарешті добралася до iPhone, і це всього лише питання часу, перш ніж вона з'явиться на всіх мобільних пристроях. Товсті кабелі, які робили навушники VR громіздкими і незручними, поступаються місцем бездротових технологій, таким стає нормою. А більшість дослідників вважає, що бездротова зарядка для автомобілів ось-ось почне ставати повсюдним явищем. Великою перевагою бездротової зарядки є не стільки позбавлення від кабелів будинку, скільки на дорозі, це дозволить отримувати часті підзарядки електромобілів під час паркування і тим самим позбутися від необхідності тривалої зарядки. Чим більше електромобілів з'являється на дорогах, тим корисніше буде бездротова зарядка.
Ця технологія також допомагає побороти один з найбільших страхів сучасності - сіла батарею. Незалежно від того, телефон це чи автомобіль, занепокоєння з цього приводу доводиться відчувати постійно, почасти тому, що технологія батареї не поліпшується так само швидко, як акумулятори. Бездротова зарядка не вплине на склад батареї, але зате дозволить підзарядитися в будь-який час.
4. Втрачені ключі
Ключі - це минуле століття. Навіть Apple вже пішла по стопах Android і вирішила, що NFC (Near Field Communication) - це добре, і iOS 12 обіцяє підтримувати електронні ключі та інші функції NFC.
Тим, хто активно користується перевагами безконтактного і бездокументного подорожі, використовуючи свій телефон замість посадкових талонів і квитків, для оплати речей і автоматичного показу необхідних в потрібний момент документів, перспектива ключів і пропусків без використання фізичних аналогів припаде до смаку.
Такі ключі не тільки підходять для готельних номерів, але навіть для відкриття власного автомобіля або орендованої машини, щоб отримати доступ до певних частин будівель або для вхідних дверей. Втрата смартфона, звичайно, все ще є проблемою, але те ж саме відноситься і до втрати фізичних ключів, але на відміну від них користувач завжди може використовувати свій ID для входу на інший пристрій, щоб обійти проблему.
5. Забуті паролі
Паролі часто є головним болем: їх важко запам'ятовувати, легко вгадати і в багатьох випадках небезпечно повторно використовувати на декількох сайтах і службах. Чим більше облікових записів, тим більше стає проблема.
Почавши з датчиків відбитків пальців і потім перейшовши на розпізнавання особи, Apple FaceID явно скоро з'явиться на iPads, і всього лише питання часу, коли він перейде на Mac. Windows PC теж вміють проводити біометричний розпізнавання вже досить давно, але великий крок вперед в цій області зробила система аутентифікація від Intel. Intel хоче, щоб її система безпеки повністю виключила паролі на робочому місці, замінивши їх поєднанням розпізнавання осіб, сканування відбитків пальців, подвійний аутентифікації і старих добрих PIN-кодів.
6. Кілька пультів дистанційного керування
Складно повірити, але це все ще так: управління розумним телевізором вимагає від власника використовувати не один, а два пульта, і нехай весь комплект техніки у нього від одного бренду, все одно потрібно використовувати різні пульти для аудіосистеми, консолі, кондиціонера та інших пов'язаних з ним речами.
Універсальні пульти удосконалювалися протягом десятиліть, але так і не вирішили проблему. Їх завдання покликані вирішити персональні цифрові помічники. Так як поточне покоління забуло, що можна змінювати канали натисканням кнопки на передній панелі телевізора, майбутні діти будуть дивуватися тому, що їхні батьки махали пластиковими паличками перед своїми пристроями.
Siri, Cortana, Alexa та Bixby, або їх наступники візьмуть на себе цю роль, оскільки зараз йде активна фаза переходу від запиту каналів або функцій до запитів контенту. Наприклад, можна сказати «Привіт Siri, включи останній епізод Westworld», замість того, щоб лізти на сайт або в додаток від Netflix і шукати його там.
7. Рух
Замість літаючих машин варто задуматися про більш приземлені речі. Трансформувати міста майбутнього допоможуть електровелосипеди і електроскутери. Вони маленькі, вони не забруднюють навколишнє середовище, вони відмінно підходять для людей з проблемами мобільності, що заважають їм використовувати звичайні велосипеди, вони справляються з пробками набагато краще, ніж автомобіль і вони не впадуть з неба, якщо щось піде не так або батарея розрядиться .
Машинам потрібно місце і купа дорогої зарядної інфраструктури, велосипеди та моторолери ж просто потребують нормального гнізді для розетки час від часу. З падінням цін і збільшенням виробництва хороший електровелосипед можна буде купити приблизно за 700 доларів, при цьому він буде мати набагато більший ефект, ніж автономні транспортні засоби.
Ідеальне майбутнє дорожнього руху поєднує в собі чистий, екологічний громадський транспорт на кшталт Hyperloop (За умови його безпеки) для переміщення на великі відстані, і електровелосипеди, і інший персональний електротранспорт для більш коротких трансферів.