У списку «fDi Global Free Zones of the Year 2017» відзначені литовські і латвійські СЕЗ

Третій рік поспіль кращою вільною зоною за версією fDi стає DMCC Free Zone (Об'єднані Арабські Емірати), де працюють 125 іноземних компаній, серед яких такі гіганти як PepsiCo і Levi Strauss (США) і Panasonic (Японія). Щорічно в список кращих потрапляють і вільні економічні зони (ВЕЗ) з Балтійських країн.

Третій рік поспіль кращою вільною зоною за версією fDi стає DMCC Free Zone (Об'єднані Арабські Емірати), де працюють 125 іноземних компаній, серед яких такі гіганти як PepsiCo і Levi Strauss (США) і Panasonic (Японія).

Щорічно в список кращих потрапляють і вільні економічні зони з Балтійських країн.

В цьому році в список кращих СЕЗ світу увійшла Клайпедська СЕЗ, на території якої діють 120 компаній з іноземним капіталом, у тому числі найбільший в світі виробник гранул Indorama (Таїланд) і друге виробництво палет в Європі NEO Group. Клайпедська СЕЗ отримала також нагороду за внесок у національну економіку, виробляючи 2,5% ВВП Литви і близько 3% експорту завдяки притоку іноземних інвестицій. Також відзначені успіхи Клайпедської СЕЗ в сфері енергоефективності після установки системи управління освітленням, яка забезпечила економію енергії на 30%.

У переліку кращих відзначена і Каунаська СЕЗ, 85% компаній в якій мають статус SME (малий і середній бізнес).

У категорії логістики особливої оцінки удостоївся Вільний порт Вентспілс (Латвія), де діє кілька іноземних логістичних компаній, в тому числі Noord Natie Ventspils Terminals (Бельгія), Stena Line (Швеція) і ін. Вентспилсский вільний порт відзначений також за участь в області транскордонного співробітництва з китайсько-білоруського проекту «Великий камінь».

Резекненському спеціальна економічна зона потрапила в категорію швидко регіонів завдяки одному інвестору: NewFuels інвестувало в розвиток 11,3 млн. Євро, збільшивши обсяги виробництва деревних гранул на 94%. Кількість працюючих зросла на 84%.

Серед європейських вільних зон в різних номінаціях відзначені також СЕЗ Польщі, Македонії, Сербії, Хорватії.

Втретє «fDi Global Free Zones» відзначає успіхи Birmingham Enterprise Zone (Великобританія) у справі перекладу з Лондона в Бірмінгем банківського гіганта HSBC, ближче до ключових клієнтів і інфраструктурі, завдяки чому 90% ринку буде мати доступ до послуг після завершення залізничного проекту High Speed 2.

Фонд розвитку Birmingham Enterprise Zone має 11 млн. Фунтів стерлінгів (14,6 млн. Доларів), призначених для малих і середніх підприємств і початківців компаній.

Ще одна вільна економічна зона в розвинених європейських країнах отримала нагороду fDi Global Free Zones - це Zona Franca de Vigo (Іспанія), автомобільний кластер якої включає понад 130 допоміжних компаній і налічує понад 30 000 чоловік.

Більшість вільних економічних зон, зазначених «fDi Global Free Zones», розташовані в країнах, що розвиваються Азії, Африки і Латинської Америки і покликані сприяти залученню іноземних інвестицій в розвиток регіонів. Найчастіше це індустріальні вільні зони.

Цікаво було виявити серед кращих також вільні економічні зони, які спеціалізуються на інвестиціях в сфері освіти. Переможцем регіону Європи стала Katowice SEZ (Польща), яка тісно співпрацює з місцевими школами та коледжами. А також Starachowice SEZ (Люблін, Польща), яка підтримала ініціативу «Регіональний кластер професійної освіти».

Варто також відзначити підтримку PIISA Industrial Park (Домініканська Республіка), де розташовано безліч компаній, пов'язаних з медициною, таких як AccuMed, Baxter (США) і Getinge (Швеція), які співпрацюють з освітніми медичними закладами.

«FDi Global Free Zones of the Year 2017» також включив в список кілька індустріальних СЕЗ, які працюють в Росії (Єлабуга, Липецьк, Єкатеринбург) і Казахстані (Innovation Technology Park SEZ).

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 145

Техогляд в Литві - настав час змін?

У Литві з кінця минулого століття діє та ж система техогляду (ТО) - даний сегмент ринку рішенням держави по суті монополізований 10 працюють за регіональним принципом компаніями. Ініціатива міністерства внутрішніх справ змінити (лібералізувати) усталений порядок викликала бурхливий протест з їхнього боку. А що в зв'язку з цим вигідно перевізникам з їх великою кількістю вантажівок?

2019-06-25 151

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 333

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 320

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 203