Камов

1. Сфера діяльності
2. Контактні особи
3. Історична довідка:
4. Участь в об'єднаннях
5. Прес-релізи | Всі прес-релізи

• Адреса: 140070, Росія, Московська обл., Люберецький район, вулиця Гаршина, будинок 26/1
• Телефон: +7 (495) 994-4640
• Факс: +7 (495) 557-1699
• E-mail: [email protected]
• Web: http://www.russianhelicopters.aero/
• Дата організації підприємства 07 жовтня 1948 р
• Анкета створена: 20.03.2001, змінена: 06.05.2019

Сфера діяльності

Камов - компанія, що проектує і розробляє унікальні багатоцільові вертольоти.
Дослідно-конструкторське бюро (ОКБ) Камова було створено для розробки вертольотів для кораблів Військово-Морського Флоту. Це завдання з урахуванням специфіки кораблів ВМФ могла бути успішно вирішена при використанні вертольотів соосной схеми, що забезпечують високу маневреність, хорошу керованість і малі габарити. Серед них:
- Ка-27 / Ка-28 - багатоцільовий протичовновий вертоліт
- Ка-29 - транспортно-бойовий вертоліт
- Ка-31 - вертоліт радіолокаційного дозору
У 1980-х роках був розроблений одномісний Ка-50 "Чорна акула", на основі котрого згодом створено розвідувально-ударний вертоліт Ка-52 "Алігатор, який серійно виробляється на ААК" Прогрес ".
Широко відомі в світі і вертольоти марки "Ка" цивільного призначення:
- Багатоцільовий Ка-32А11ВС - єдиний російський вертоліт, сертифікований EASA і по FAR 29. Чи є лідером в своєму класі за найважливішими параметрами: вантажопідйомність (5 тонн), маневреність і керованість.
- Багатоцільовий Ка-226 модульної конструкції і його модифікація - Ка-226Т. Високі льотно-технічні характеристики Ка-226Т розширюють спектр його застосування в жаркому кліматі, для вирішення різних завдань в важкодоступних гірських районах, над морськими акваторіями, в міських умовах висотної забудови.
- Ка-62 - нова розробка в середньому класі, спроектований за одногвинтовою схемою з рульовим гвинтом в вертикальному хвостовому оперенні з урахуванням міжнародних вимог до безпеки польотів. Призначений для перевезення 12-15 пасажирів в салоні або 2,5 тонн вантажу на зовнішній підвісці. Сертифікація вертольота запланована на 2014 рік.

Контактні особи

Михайлюк Сергій Іванович - Виконавчий директор
Сергій Вікторович Міхєєв - Генеральний конструктор

Історична довідка:

"Камов" - це всесвітньо відома вертольотобудівна компанія, яка проектує і розробляє унікальні багатоцільові вертольоти. Вона була створена 7 жовтня 1948 року і носить ім'я видатного авіаційного конструктора, одного з творців вітчизняного вертольотобудування Миколи Ілліча Камова (1902-1973 р.р.). ОКБ Камова було створено для розробки вертольотів для кораблів Військово-Морського Флоту (ВМФ). Це завдання з урахуванням специфіки кораблів ВМФ могла бути успішно вирішена при використанні вертольотів соосной схеми, що мають незаперечні переваги - високу маневреність, легку керованість і малі габарити.
"Камов" є єдиною в світі фірмою, яка освоїла вертольоти з соосной схемою, довела їх до серійного виробництва і практичного застосування, успішно конкуруючи на ринку зі світовими вертолітними фірмами.
Першим серійним вертольотом соосной схеми в країні і в світі став багатоцільовий бойовий корабельний вертоліт Ка-15 (1953 р). На базі Ка-15 був створений чотиримісний пасажирський вертоліт Ка-18 (1956 г.). У 1958 році на всесвітній виставці в Брюсселі Ка-18 був удостоєний Золотої медалі за оригінальну конструкцію.
Етапним в становленні ОКБ став вертоліт Ка-25 (1961 г.). Це був перший в країні спеціально спроектований бойовий вертоліт. Він призначався для знищення атомних ракетоносних підводних човнів. Для успішного вирішення бойових завдань на море і забезпечення польотів над безорієнтованими водною поверхнею на Ка-25 вперше в світі була встановлена ​​радіолокаційна станція кругового огляду. Відмінною особливістю бойових вертольотів ОКБ Камова стала наявність на них високонасичених комплексів бортового радіоелектронного обладнання, що дозволяють виконувати бойові завдання в простих і складних погодних умовах, цілодобово і цілорічно.
У 1973 році на зміну Ка-25 прийшов бойовий корабельний вертоліт нового покоління Ка-27 (експортний варіант Ка-28) з більш досконалим пошуково-ударних комплексом для боротьби з субмаринами і надводними кораблями. Ка-27 - це остання машина Н.І. Камова. Подальші роботи по доведенню досвідченого вертольота, випробувань і впровадження в серійне виробництво продовжили соратники Камова і його наступник С.В. Міхєєв, який з 1974 року є Генеральним конструктором фірми.
На базі Ка-27 згодом були створені нові вертольоти, які принесли фірмі популярність у всьому світі: бойові корабельні Ка-29, Ка-28, радіолокаційного дозору Ка-31, цивільного призначення Ка-32 (1980 г.), Ка-32, який отримав широке застосування в Росії і в світі, володіє високим рівнем льотно-технічних характеристик, великою вантажопідйомністю (5 тонн) при порівняно невеликій злітній масі (11 тонн) і високим рівнем автоматизації польоту, які забезпечили йому значні переваги при виконанні будівельних, монтажних, транспортних робіт , з асательних операцій. Вертоліт добре зарекомендував себе при вивезенні цінних порід деревини, обслуговуванні морських нафтопромислів, гасінні пожеж, льодової розвідки. Саме він виявився здатним з висоти висіння 500 метрів опустити на тросі гірлянду з датчиками в руйнується блок Чорнобильської АЕС. Ка-32 - єдиний вітчизняний вертоліт, сертифікований за американськими і європейськими нормами льотної придатності. Серійне виробництво вертольота Ка-32 і його модифікацій здійснюється на Кумертауской авіаційному заводі.
Нова розробка ОКБ - багатофункціональний вертоліт Ка-226 із злітною масою 3500 кг. Як і його попередник, вертоліт Ка-26, він модульної конструкції, що значно підвищує ефективність його експлуатації.
Ка-226 використовується в різних варіантах: пасажирському, транспортному, аварійно-рятувальному, санітарному, патрульному, пожежному та ін. Він здатний перевозити в транспортній кабіні і на зовнішній підвісці до 1500 кг вантажу.
Побудована модифікація вертольота - транспортний Ка-226Т з двома двигунами Arrius (по 500 к.с.). Однією з особливостей, що виділяють Ка-226Т серед вертольотів легкого класу, стало досягнення практичного стелі в 7500 м. Високі льотно-технічні характеристики Ка-226Т вигідно розширюють спектр його застосування: у важкодоступних умовах високогір'я, в жаркому кліматі, над морськими акваторіями, а також для вирішення різних завдань в міських умовах висотної забудови.
З початку 80-х років військова тематика фірми розширилася за рахунок робіт над бойовими гвинтокрилих штурмовиками для армійської авіації: одномісного Ка-50 "Чорна акула" і двомісного Ка-52 "Алігатор". При розробці бойових армійських вертольотів був використаний унікальний досвід створення корабельних вертольотів, перш за все можливість ефективних дій у складі групи, що дозволило розробити нову концепцію їх застосування.
Бойовий багатофункціональний цілодобовий всепогодний вертоліт Ка-52 завдяки бортовому комплексу обладнання нового покоління може вирішувати бойові завдання і застосовувати ракетне і стрілецько-гарматне озброєння в будь-яких погодних умовах вдень і вночі. Ка-52 має потужне і високоточне озброєння: гармату 2А42, багатоцільові керовані ракети "Гермес", з дальністю дії до 15 км, керовані ракети "повітря-повітря" "Голка", некеровані ракети типу С-8.
Ка-50 і Ка-52 - єдині бойові вертольоти в світі, на яких порятунок пілотів забезпечено за допомогою катапульт системи, як в керованому, так і в некерованому польоті, у всьому діапазоні швидкостей і висот польоту, в тому числі і з рівня землі.
Крім ударних вертольотів, творчим колективом ОКБ в інтересах армійської авіації розроблений і побудований швидкісний багатоцільовий вертоліт Ка-60, призначений для оперативної доставки десантників, зброї і боєприпасів, евакуації поранених і постраждалих, навчання пілотів. На базі Ка-60 розроблена громадянська модифікація - вертоліт Ка-62 на 15 пасажирів. В інтересах різних силових відомств країни в ОКБ ведуться роботи з проектування та будівництва співвісних безпілотних вертольотів різного призначення. У всі роки існування ОКБ велика увага приділялася суттєвого підвищення швидкості вертольотів. В середині 50-их років був побудований принципово новий тип літального апарату - експериментальний гвинтокрил Ка-22. Під час льотних випробувань на ньому була досягнута швидкість 375 км / год. Гвинтокрил Ка-22 встановив вісім світових рекордів швидкості і вантажопідйомності. Одним з перспективних напрямків робіт ОКБ сьогодні є розробка проекту швидкісного транспортно-пасажирського комбінованого літального апарату на базі принципово нового співвісного гвинта. Така машина здатна долати відстань понад 1000 км на крейсерській швидкості 400-450 км / год.
Сьогодні "Камов" є одним з визнаних лідерів в області створення вертольотів військового і цивільного призначення. Колектив компанії складають фахівці високої кваліфікації в галузі створення гвинтокрилої техніки. Серед них доктори технічних наук і кандидати технічних наук, професора, Герої Росії та Герої Радянського Союзу, лауреати Ленінської і Державної премій. За заслуги в створенні нової вертолітної техніки колектив був удостоєний ордена Трудового Червоного Прапора (1982 г.).
У 1966 році ОКБ отримало найменування "Ухтомський вертолітний завод" (УВЗ), а після смерті Н. І. Камова в 1973 році заводу було присвоєно ім'я засновника ОКБ. У 1990 році УВЗ отримав нову назву - "Вертолітний науково-технічний комплекс імені М.І. Камова". В даний час його наступником є ​​Товариство з обмеженою відповідальністю "Камов", яке в 2008 році увійшло до складу ВАТ "Вертольоти Росії".
ВАТ "Вертольоти Росії" - дочірня компанія ВАТ "ОПК" Оборонпром "(входить у ГК" Ростехнології "). Управляє вертольотобудівне підприємствами: ВАТ" Московський вертолітний завод ім. М. Л. Миля ", ВАТ" Камов ", ВАТ" Улан-Уденський авіаційний завод ", ВАТ" Казанський вертолітний завод ", ВАТ" Роствертол ", ВАТ" Арсеньевская авіаційна компанія "Прогрес" ім. Н.І.Сазикіна ", ВАТ" Кумертауское авіаційне виробниче підприємство ", ВАТ" ступінський машинобудівне виробниче підприємство ", ВАТ" Редуктор-ПМ "та ВАТ" Вертолітний сервісна компанія (ТСК) ".

Участь в об'єднаннях

Асоціація вертолітної індустрії

Підприємств в групі: 30

Прес-релізи | Всі прес-релізи

Соціальні мережі

Зміни до відомостей про авіапідприємстві Камов вносилися: 06.05.2019. Доповнити розміщену інформацію або внести в неї зміни можна звернувшись в агентство «Авіапорти».