Кінці 1899 року. Японія. В не великому містечку біля підніжжя гори Фуджі відкрита майстерня з виробництва велосипедів. Перші ж ідеї і розробки забезпечують її продукції успіх ...
Буде крутитися колесо часу - пронесуть роки, минуть десятиліття і майже через століття одна за одною з'являться такі марки як Merida, Cannondale, GT, Gary Fisher, Trek - а ще кілька десятиліть тому - вийдуть у світ Giant, Scott і Author та й безліч інших менш іменитих і відомих у нас.
Для велосипедів, на відміну від дорогого вина, більш ніж столітня витримка - це не головне, а головне досвід, традиції якості, високі технології - все це є в Японії, все це є в велосипедах з гордим ім'ям Fuji.
Що дає більш віковий досвід створення велосипедів?
За цей період дизайнери та інженери компанії накопичили величезний досвід розробки легких, швидких, накатістость велосипедів. Це досягається за рахунок нових технологій, нових сплавів, інженерних рішень та досвіду.
Відмінні рами.
За "вік" роботи компанія розробила і успішно впровадила безліч технологічних рішень, що застосовуються спочатку лише в моделях для професійного спорту - а потім і в серійних екземплярах. 
Одним із прикладів досконалості - легкості, надійності - є рама для шосейних гонок Fuji Team Issue, яка є однією з найлегших в світі - її вага всього 960 г. Саме на цих велосипедах професійна команда Mercury (США) виграла більше 70 гонок на протязі сезону 1999 м З розвитком "гірського" велоспорту - технології застосовувана раніше тільки для шосейних велосипедів - стали застосовуватися і для виготовлення рам гірських ( "MTB"). На сьогоднішній день технології і сплави застосовуються у виробництві рами Team Issue застосовуються у виробництві серійних велосипедів Fuji. Завдяки цьому - рама двухподвеса Fuji Diamond, дизайн якої, в поєднанні з надійністю, впливовими веложурналамі Німеччини був визнаний одним з кращих в світі.
Для виробництва легких і надійних рам компанія Fuji розробила і запатентувала цілий ряд сплавів і композитних матеріалів для досягнення найкращого ефекту при виробництві рам. 
Це REYNOLDS 853 - надміцний сплав стали, представлений компанією Fuji в 1995р, по міцності зварного шва можна порівняти хіба що з титаном. Сплави 4130 хром-молібдену ELIOS 2 і ELIOS 1 - для найлегших рам зі сталі. Легкі і міцні сплави ALTAIR 2 і ALTAIR 1 для створення відмінних рам - як для Cross-Country і DownHill'а - так і для шосейних гонок ( відмінності між Altair 2 і сплавом 7005 ). . Революційно новий сплав алюмінію Aluminum A6 до складу якого входять - магній, мідь, кремній та інші композитні елементи. Завдяки цьому сплав A6 на 35% міцніше ніж будь-який можна порівняти з ним по вазі сплав алюмінію, до того ж, завдяки спеціальній молекулярній структурі матеріалу - рама в місцях сплаву (як це не дивно) на міцніше ніж в цільної частини. Алюмінієвий сплав A6 - це якісно новий етап розвитку технологій створення велосипедних рам з алюмінію - дозволяє робити найкращі і надійні велосипедні рами.
У Fuji є і своя композитна серія матеріалів. Карбон С7 - найвище досягнення в сфері композитних матеріалів для гоночних велосипедних рам преміум класу - жорстких, легких, довговічних. Карбон С7 перевірений часом і гонками - один з найкращих матеріалів для велосипедних рам в світі. Щільність карбону С7 - 1.80 гр / см3 з межею міцності 590 кг / мм2, це забезпечується безліччю шарів в кожному з яких переплетено 12 000 карбонових ниток. А в 2006 році, на додаток до карбону С7, компанія Fuji розробила нове високовуглецевого карбонове волокно C4 з порівнянними з C7 характеристиками - щільність карбону C4 1.80 гр / см3 і межа міцності 500 кг / мм 2, але з набагато більш доступною ціною, що дозволяє використовувати цей композит значно ширше.
Крім нових високотехнологічних сплавів компанія розробила і впровадила ряд цікавих дизайнерських та інженерних рішень для забезпечення більшої легкості, надійності і жорсткості рам. Так нижня труба рам створюється за технологією Power Diamond (аеродинамічна нижня труба в формі ромба з надтонкими стінками, але з відмінною жорсткістю) - дозволяє створювати раму з трубами змінного перерізу, що забезпечують більшу жорсткість і легкість рами. Так само застосовується баттинг (butting) - технологія дозволяє робити розтин труби в місцях зварювання рами ширше ніж основної частини, що забезпечує цим більшу надійність зварювання і меншу вагу рами. Так само, для забезпечення надійності зварювання стиків, застосовується посилення стиків рульової колонки і нижньої труби і стик верхньої і підсідельної труби (запатентований елемент). Крім цього, для більшої жорсткості заднього трикутника він виконаний в "S" - образній формі з труб трикутного або квадратного перетину, а стик заднього трикутника рами з підсідельною трубою, так само для більшої жорсткості конструкції, здійснений через "ластівчин хвіст". Крім цього, застосовуються штамповані (cold forged) елементи конструкції.
Відмінна комплектація.
Що таке відмінний велосипед - це не тільки відмінна рами і обладнання високого рівня, це збалансований і якісно укомплектовані велосипед - все компоненти якого відмінно поєднуються, продумані і жоден з яких не викликає нарікань. Завдяки величезному досвіду у виробництві велосипедів - велосипеди Fuji завжди відмінно збалансовані і найкращим чином відповідають тією ціною і тим завданням - для яких розроблялися.
Японські дизайнери та інженери сьогодні продовжують дивувати світ технічно досконалими, швидкими і легкими велосипедами. На сьогодні, бренд Fiji успішно продається у всьому світі, тому що і справді відрізняється відмінною якістю і чудовими характеристиками велосипедів.
В цілому, завдяки мистецтву творців прекрасних велосипедів відмінної якості, велосипеди Fuji продаються в Японії, США і Європі. В Україні ця торгова марка була представлена на початку 2002 року.