- Перевезення контейнерів з відкритим верхом.
- Перевезення негабаритних вантажів в контейнерах.
- Морські перевезення небезпечних вантажів в контейнерах.
- Вартість перевезення залежить від власника контейнера.
- Вартість контейнерної перевезення в часі може так само змінюватися.
Перевезення контейнерів з відкритим верхом.
На вартість перевезення контейнерів з відкритим верхом, а вони бувають наступних видів: Open Top і Hard Top, впливає знімна кришка з гнучкого або жорсткого матеріалу, це особливість є їх основною технічною характеристикою, яку враховують при транспортуванні контейнерів.
На пароплаві і в порту контейнери з відкритим верхом, як правило, зберігаються в кілька ярусів, розташовані один на одному. Так як у цих контейнерів відсутня жорстко закріплена дах, то обмежуються можливості розміщення цих контейнерів в нижні ряди. Як наслідок зменшується кількість місць для зберігання і перевезення, а так само на перевезення контейнерів з відкритим верхом потрібно додаткові організаційні роботи, які пов'язані з розміщенням контейнерів в порту, а так само на судні, крім того цей факт необхідно враховувати і при перевалці.
Перевезення негабаритних вантажів в контейнерах.
OUG (OOG) Out Of Gauge позначають негабаритні вантажі, їх розміри перевищують габарити стандартного контейнера. Для перевезення таких вантажно в використовуються контейнера зі знімним дахом або контейнера-платформи.
Ставка на перевезення таких вантажів розраховується завжди індивідуально і залежить в першу чергу від розмірів самого вантажу. Так само перевозячи негабаритний вантаж необхідно враховувати, що його можна транспортувати виключно в верхньому ярусі контейнерів, і він буде займати додаткове місце по довжині і ширині. Все це створює додаткову роботу по правильному розміщенню вантажу на судні і в порту, а так само це необхідно враховувати при вантажно-розвантажувальних роботах.
Морські перевезення небезпечних вантажів в контейнерах.
Перевозити небезпечні вантажі в морському контейнері можна тільки за умови виконання всіх вимог з перевезення небезпечних вантажів.
Список таких вимог відрізнятися в залежності від класу небезпеки речовини.
Вимоги можуть бути наступними:
- неприпустимість навантаження контейнерів, що містять небезпечний вантаж поруч з контейнерами, вантаж яких може посилити дію небезпечної речовини,
- судно може перевезти тільки обмежена кількість контейнерів, що містять небезпечний вантаж,
- до контейнера, який містить небезпечний вантаж, повинен бути вільний доступ і т.д.
Крім згаданих вимог, судно і порт повинні мати спеціальне оснащення, дозвільні документи і підготовлених фахівців. Підводячи підсумок, можна сказати, що перевезення небезпечного вантажу в морському контейнері може бути здійснена тільки за згодою з морським перевізником і тільки при виконанні всіх вимог з безпеки перевезення.
Вартість перевезення залежить від власника контейнера.
У вартість морського перевезення вантажу в контейнері входить оплата за оренду самого контейнера, який належить перевізнику. Ставка фрахту зменшується при перевезенні вантажу в «власному контейнері»: це може бути викуплений або орендований у іншої організації контейнер.
Для точного розрахунку вартості перевезення вантажу в орендованому контейнері необхідно враховувати не тільки ставку за час доставки вантажу, але і за повернення порожнього контейнера його власнику.
Вартість контейнерної перевезення в часі може так само змінюватися.
Вартість перевезення вантажу в контейнері сильно змінюється в залежності від часу відправлення вантажу. Базова ставка, як правило, переглядається щокварталу, крім цього протягом кварталу ставка може коливатися щомісяця через зміни бункерної надбавки і Валютної надбавки, які в свою чергу враховують коливання палива і валют на відповідному ринку.
Крім цього, протягом календарного року можуть застосовуватися сезонні надбавки, наприклад Зимова надбавка, яка застосовується в холодний період в замерзаючих портах, вона враховує додаткові витрати на роботу криголамів; так само застосовуватися Сезонна надбавка, яка враховує збільшення обсягу перевезень в певну пору року.
У разі збільшення ризиків під час роботи в будь-якому регіоні можуть стягуватися додаткові надбавки за ризик, наприклад за Воєнні ризики, яка стягується в портах, що знаходяться в зоні бойових дій.
Повернутися на головну