Чому модель Q2, коли вже є і Q3 і Q4 ? Тому що саме в ній карк вводить дуже важливі оновлення апаратної й програмної частини. Тобто цю модель можна вважати найсучаснішою з їх модельного ряду. GPS в ньому немає, соотвественно на відео можна буде накласти лише ваш номер (ГРЗ) і дату-час. Так чому ж він краще за інших?
Карк заявляє, що проблема з проміжками між файлами повністю вирішена. Нагадаю, абсолютна більшість відеореєстраторів і DOD, і карк були обтяжені "дірками" між відеофайлами, причому аж до 5 секунд кожна. Тобто якби ДТП в момент, коли попередній ролик скінчився, а новий ще не почався - буде вкрай прикро, проте до цих пір нічого з цією проблемою не робилося. І ось практично одночасно карк оновлює Q2 вводячи нову технологію, а DOD випускає V660, який по форм-фактору нагадує старовинні X-Driven . Не знаю до чого тут він, так написано на їхньому сайті. до речі в DOD F880LHD і F500LHD затримок так само абсолютно немає, все таки їх теж оновили. В яких по суті нічого нового, крім цієї технології і опрацьованих нічних режимів. Однак це дуже багато, часу ще минуло мало з виходу цих моделей, швидше за все разом з цим пішла проблема притаманна їх попередньої розробки gs600.
Відступ про карк Q3 | Dod GS600
Це відступ про Проблемі з псуванням SD-карт через кілька циклів запису, яка була у Q3 . У тій версії прошивки були серйозні проблеми роботи програми з файлової системою, в результаті через деякий час переважна більшість власників раптом виявляли, що їх відеореєстратор вже давно не пише відео, а просто крутить "гурток" по екрану, намагаючись почати запис, а то і взагалі не вмикається! У кращому випадку все обходилося форматуванням карти на комп'ютері, а в гіршому - карту вже було не відновити. Хто то вважав, що це через поганих і старих SD карт ... да, з дорогущей class 10 ця проблема приходила набагато рідше, проте як факт ... Було ще думка, що в Q3 це через GPS даних, які не віддалялися з карти взагалі при циклічної запису. Однак і повне відключення GPS антени не допомагало - через тиждень або місяць відеореєстратор переставав запис. DOD GS600 теж через якийсь час починав відмовляти - просто зависав, що не зберігав останній файл. Знову ж були думки, що це через слабке акумулятора, проте і це вирішувало проблему лише ненадовго! Так як всі ми знаємо що і ті, і ці вироби зроблені на одній базі з одним технологіями, та й взагалі практично ідентичні, тому і проблеми у них були однакові. Звідси простий висновок, карк Q3 / DOD GS600 виходив дуже довго і після виходу був провалений, така робота не може бути застосована до пристрій, що виконує функції "чорного ящика". З весни 2011 особливо нічого нового про цю модель чутно не було, карк переключився на Q2, DOD на GSE550 і на нову серію V (V660). Карк до речі теж готує аналог GSE550 - Q5, проте поки мабуть залишаються невирішені проблеми. Втім DOD свою версію продає, напевно вийде як завжди.
Отже, повернемося до Q2
Десять втрачених хвилин на кожні 5 годин запису тепер пропадати не повинні. Системну помилку теж. Перейдемо до "нічного виду". Це друга проблема, на яку страждав карк Q3 . Днем якість було дуже навіть на рівні, однак при слабкому світлі ліхтарів і світлі фар з'являлося багато ряби і зернистості. А суть цієї проблеми в тому, що прибрати цю брижі повністю може тільки якісна CMOS матриця, як в сучасних DSLR камерах-зеркалках. На автомобільному відеореєстраторові за 7 тисяч так не вийде, тому доводиться викручуватися. А саме, додавати різні режими
- автоматичний перехід в чорно-білий режим при слабкому освітленні
Чорно-білий режим в темряві скорочує зернистість і в цілому поліпшує качетсва картинки. Як датчик тут світлочутливий око.
- Механічний ІК (IR) фільтр
Це така шторка на об'єктив, яка фільтрує теплий, яскраве світло від фар, ліхтарів, сонця вдень в звичайному режимі. А вночі її якраз можна відключити, і ІК світло з'являється на відео, роблячи темні місця картинки світлішими, проте засвечівая фари, ліхтарі і т.д. ще сильніше. Так що чудес від цієї "фішки" чекати не варто, треба вибирати що вам важливіше - темні області або пересвеченние джерела світла (сюди потрапляють і номера машин). Шторка відкривається механічно перемикачем зверху. Який до речі в деяких моделях гримів, залишаючи на відео дикий тріск. Однак ця проблема легко вирішувалася розбором реєстратора і проклеюванням цього місця.
- ІК підсвічування
Ось тут розпливчастого думки немає. Ця функція абсолютно марна для відеореєстратора в машину. Ходити в лісі з ним - будь ласка! Однак давно відомий факт, всі ці діодні ІК підсвічування у всіляких китайських камерах (а самі розумієте де збирають і ДВД і карк, щоб вони там не писали) не працюють. Вони тупо засвічують ваше лобове скло даючи дикі відблиски на відео.
У відео зібрані всі варіанти роботи і можливі освітлення. Звук рідної залишений для оцінки якості.
Третя приємна і відмінна опція Каркамо Q2 це наявність 228МБ вбудованої пам'яті і простого редактора відео. Ця функція не нова, і була та в Q4 Lite. Однак існує інформація, що бувають дуже схожі на Q2 прилади, виходить підробки, і обчислити їх можна як раз по відсутності тієї самої пам'яті. Так що, при покупці переконайтеся в її наявність (Power -> Значок "Play" -> Пам'ять -> На внутрішній / SD-Карта). Сенс функції зрозумілий - при дтп можна вирізати потрібний шматок відео (макс довжина 3хв 48сек в 1080p) і скопіювати на порожню сд карту. Щоб не віддавати свою в безповоротний відпустку. Гарна опція, а головне працює.
Відступ про ACV Q2
Меню у всіх моделях цієї серії ( DOD F880LHD , DOD F500LHD , Карк Q2, ACV Q2) - однакове, відмінності тільки в тому, що в DOD немає деяких функціях.
Карк Q2 нам дістався версії V4.4 T2L-GH.
ACV Q2 версії V4.2 T2L-GH.
Так ось єдина відмінність в меню між ACV Q2 і карк Q2 - це версія прошивки, до речі можливо ACV вже теж 4.4 продають, не знаю. У корпусі відмінностей абсолютно ніяких, хіба що напис "ACV Q2" на одному, і ніякої - на іншому. Екран занадто вільно ходить на свої 30 градусів в обох, на відміну від DOD F880LHD. Формат, бітрейт, дозвіл і т.д., простіше кажучи відео "від і до" у них ідентичне, як і передбачалося. Так, є інші пристрої в такому ж корпусі, і всередині них може бути що завгодно, але це не стосується ідентичного Каркамо ACV Q2.
Як завжди, наведемо фото різних варіантів кріплення в машині:
Залишається згадати стандартний набір функцій, який ви напевно і так вже читали. Роздільної здатності 1080p, 720p, 800 × 480 на 60 кадрів в секунду. Циклічна запис, цифровий зум (до речі не працює на 1080p), і скріншоти під час відео.
висновки
Давайте краще підсумуємо плюси:
- Відсутність пропусків між відео при циклічній записи
- Багато режимів нічної зйомки
- Відключення-включення запису звуку на відео одним натисканням джойстика
- Гарантія російської фірми (вважай виробника) 1 рік.
- Вбудована пам'ять для редагування і копіювання
мінуси:
- Не дуже продумане кріплення, може не вистачити кута нахилу екрану (30 *) для авто з пологим лобовим стекломв.
- Шторка Іка через погане кріплення може скрипіти, псуючи звук. Тут треба уточнювати у продавця. Тестові ACV Q2 і карк Q2 не скрипіли.
- Поворот відео на 180 * для установки вгору-ногами ніби як і плюс, а ніби як і якість псує.
Думаю, більше тут нічого писати, обмусолівать кожну кнопку і пункт меню сенсу не бачу. Меню у Каркамо завжди російською і вельми продумане і зручне. Приліпив на скло, встромив в прикурювач, вставив SD-карту (до 32Гб) і поїхали. Якщо не боїтеся наркоманів, можна залишити його там і забути.
схоже
Автор публікації
Коментарі: 350 Публікації: 250 Реєстрація: 20-12-2009
Так чому ж він краще за інших?